北京
來源：環球網
6月24日，中交集團暨中國交建2026年橋梁施工實戰綜合應急演練在中交路建漢南長江大橋項目成功舉辦，來自中交集團和湖北屬地的多家單位協同作戰，聚焦橋梁施工高風險場景，開展全流程、實景化、智能化應急實戰大練兵。
上午9時30分，隨著演練開始，應急指揮體系迅速激活。演練緊貼項目實際施工風險，設置了“橋梁上橫梁施工突發事件”“塔吊頂升突發事件”“防洪度汛”三項場景，涵蓋風險隱患排查、颮線天氣、支架碰撞人員受傷、結構損傷處置、塔吊頂升故障、防汛部署等10個子科目，融合AIGC智能化技術手段、情景代入數字化演練工具、“一會三卡”施工安全管理措施、標準化施工管理及先進搶險救援裝備等創新舉措，完整模擬了風險隱患排查、突發險情、事件上報與先期處置、應急響應、搶險救援、響應終止等全過程。
在“颮線突襲”場景中，突發大風造成底模碰撞支架受損、人員受傷，項目迅速啟動人員互救避險和現場應急處置；在“塔吊頂升故障”科目里，液壓油缸損壞、電子元件故障等連環險情被逐一精準排查處置；在“管涌搶險”場景中，項目防汛部署與屬地洪汛響應緊密聯動，緊急疏散、搶筑子堤等搶險行動一氣呵成。
演練成效得到國家相關部委和地方主管部門等各方一致認可。中交集團相關負責人表示，此次演練是中交集團黨委貫徹落實“人民至上、生命至上”理念的實戰檢驗，是推動橋梁施工安全管理從“被動應對”向“主動防控”跨越的關鍵舉措，也是對基層應急處突能力的全維度“體檢”。
據講解員介紹，中交路建1999年在北京成立，擁有行業最高等級資質，獲得省部級以上榮譽百余項。近年來，中交路建深入踐行中交集團“1545”戰略定位與“123456”總體方針，錨定高端化、智能化、綠色化、融合化方向，做強“全交通”“全城市”雙核主業，鍛造出一系列特色品牌，致力打造“一流新質基建價值鏈集成商”。
中交路建是中交集團橋梁建設的主力軍，累計參建了10余座跨海大橋、10余座長江大橋，20余座懸索橋、60余座斜拉橋、20余座拱橋，是國內擁有建橋工藝最全的企業，先后參建了中國首座外海跨海大橋——上海東海大橋，當時中國第一高橋——滬蓉西四渡河特大橋，擁有“六項世界之最、六項世界首創”的江蘇張靖皋長江大橋。
據悉，漢南長江大橋是國家“十四五”重點過江通道、湖北省綜合交通運輸“十四五”規劃重點項目，大橋主跨1600米，是湖北第一大跨徑雙主纜八車道懸索橋，創下國內橋梁工程最深CSM工法防滲墻、世界公路工程最大沉井兩項紀錄。中交路建承建標段全長1.436公里，主要施工內容包括南岸側索塔、錨碇、全橋1/2鋼箱梁、下游側纜索系統、灘地和陸地引橋等工程。
面對復雜水文地質、安全環保要求嚴格等多重挑戰，中交路建項目團隊大力推動智能建造和精細管控，以匠心與擔當著力打造跨江通道標桿工程。應用智能降水監測、水下聲吶取土監控、全程參數智能盯控、鉆+銑成墻、主塔鋼筋部品化快裝等先進工藝，實現沉井下沉姿態平穩可控、防滲墻深鉆高效精準、高空作業風險大幅降低。
項目建成后，將有效支撐武漢建設國家中心城市，優化城市空間布局，對外建設與周邊重點城市、重要城市群快速直達的省際大通道，對內構建近漢地區互聯互通的快速通道，引領武漢大都市區發展，推動武漢城市圈一體化進程。
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