北京
【CNMO科技消息】據CNMO科技了解，福特在加大AI應用后得出一項新結論：汽車質量改進仍離不開有經驗的人。過去三年，福特重新聘用了約350名資深專業人員，其中不少人曾在福特任職，也有人來自供應商體系，主要任務是解決長期存在的質量問題。
福特汽車
據報道，這些工程師目前已參與強制性的故障分析會議，并幫助團隊在研發階段提前識別薄弱環節。同時，他們還對福特現有AI系統的訓練數據和工作流程進行了調整。福特管理層表示，此前單純依賴AI和自動化系統，并未取得預期效果。福特車輛硬件開發負責人查爾斯·普恩表示，AI的效果取決于訓練它的信息質量，企業過去沒有充分利用長期從業人員的經驗，認為只靠既有開發數據就能產出高質量產品，這一判斷已被證明存在偏差。
這一調整已開始反映在經營數據中。福特首席執行官吉姆·法利表示，公司的保修和召回成本正在下降，已帶來數億美元規模的節省。按照最新的J.D. Power新車質量研究，福特在大眾品牌中升至第一，超過豐田和本田。該研究主要考察車輛在購車后前三個月內的質量表現。若將豪華品牌計算在內，保時捷和捷尼賽思的成績仍高于福特。相比之下，福特去年在大眾品牌中僅排名第十，且低于行業平均水平。
不過，福特當前仍是美國召回數量最多的汽車制造商。公司預計，保修支出和材料成本仍將維持在較高水平。福特方面認為，當前召回壓力更多是此前質量問題的延續，隨著新一代車型質量改善，未來召回數量有望逐步下降。
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