北京
▎三部門：明年起純電動商用車、插混/增程車需按規定繳納車船稅
7月3日，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，調整節能汽車、新能源汽車車船稅優惠政策。
官方表示，根據有關數據，2025年插電式（含增程式）混合動力乘用車平均銷售價格為21.8萬元，部分車型銷售價格達到百萬元以上。對上述類型車輛恢復征收車船稅，有利于促進稅收公平，增強稅收對收入分配的調節作用。
根據《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例有關規定，現就調整節能汽車、新能源汽車車船稅優惠政策有關事項公告如下： 自2027年1月1日起，取消對節能汽車減半征收車船稅政策，取消對純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車免征車船稅政策；納稅人新取得及本公告實施前已取得的上述類型車輛，應按照《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例和其他相關規定征收車船稅。 本公告自2027年1月1日起實施，《財政部稅務總局工業和信息化部交通運輸部關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）第一條、第二條第（一）項和第（二）項、第三條、第四條、第七條同時廢止。
車船稅是一種財產稅，對車輛、船舶所有人或者管理人每年征收。其中，對于乘用車（核定載客人數9人及以下）按排氣量大小分檔設置稅額。
排氣量為1.0升以上至1.6升（含）的，稅額幅度為300元至540元；
排氣量為1.6升以上至2.0升（含）的，稅額幅度為360元至660元；
對于商用車，客車（核定載客人數9人以上）按輛征收，稅額幅度為480元至1440元；
對于貨車按整備質量征收，稅額幅度為每噸16元至120元；
具體適用稅額由各省、自治區、直轄市人民政府在上述稅額幅度內確定。
▎京東物流在京啟動快遞行業首個L4自動駕駛重卡載貨示范，單程31公里滿載43噸
7月3日，京東物流宣布，與中國重汽、嬴徹科技在北京高級別自動駕駛示范區正式開啟快遞行業首個L4級自動駕駛重卡載貨示范應用。
據悉，首批L4自動駕駛重卡從京東物流北京魏永集貨分揀中心駛出，單程31公里直達興茂散貨分揀中心，途經大興機場高速與南六環路，車掛總重43噸，達到真實滿載標準。
該批車輛搭載嬴徹科技全棧自研的L4級自動駕駛系統，融合激光雷達、毫米波雷達與多目視覺感知，可穩定應對高速公路主干通行、匝道匯入匯出等典型場景。該系統構建了“車端自主決策+云端實時監控+遠程應急處置”三級安全保障，主駕配備安全員。
目前，京東物流在無人技術領域已深耕多年。第六代“獨狼”無人車在全國多地常態化運營，推出自研 VAN 無人輕卡，“飛狼”無人機目前開通超100條國內航線。去年，京東物流宣布未來5年將采購300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機。
京東物流表示，此次L4級自動駕駛重卡的加入，讓無人化能力從末端、支線延伸至干線長途運輸，補齊了全鏈路無人化布局的最后一塊拼圖。
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