廣東
前幾天把價格打到7.98萬的比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS，大家似乎都覺得比亞迪會在春節后開啟“降價促銷”的步伐，以至于大家對23日上市的海豚榮耀版，幻想著也打出7.98萬的低價格。
新車價格的確便宜了，9.98萬元，不過配置含量卻沒有太大的驚喜。因為這個版本的CLTC續航只有302公里，按目前現款海豚車主的真實續航，CLTC302公里打個8折，也只有240公里左右，對于這臺軸距2700mm的A0級小車來說，續航著實不夠用。
如果大家回憶一下，其實不難發現，海豚的價格還挺“保值的”。2021年海豚上市，提供301公里、405公里一共四款配置選擇，301活動版價格是10.28萬元，我們對比一下21款和新的24款價格，發現新車價格下降了3000，但配置的確是增加了。不過時尚版卻比舊款升了2000元。
這么算下來，24款海豚對比秦PLUS兩萬元的“降價”，似乎有點太小氣了。為什么呢？原因不難猜到。
秦PLUS所在的10萬元級別三廂轎車市場，對手不但有合資“三大慢”，朗逸、軒逸、卡羅拉，還有自主品牌的帝豪、逸動。2023年軒逸和朗逸分別賣出超過37萬和35萬臺，雖然秦PLUS DM-i也有32萬臺，但可能就是想要做大佬的目標還沒完成，今年得加把勁了。
反觀海豚所在的級別（A0級）、10萬元市場，沒有能夠威脅的對手，之前被看好的五菱寶駿云朵，馬路上能見度比新款飛度還要低，對了，海豚已經把燃油車的飛度拉下去了，飛度2023年總銷量為5萬多臺，只有海豚的六分之一。
所以，海豚在這個價格區間里是無敵了嗎？好像目前還沒有一臺車能挑戰。如果換個角度去選擇，10萬的預算，一定要選海豚嗎？以11.98萬的預算來看，海豚有420公里續航、后獨立懸掛、360全景影像、定速巡航、全景天窗、四向方向盤調節、智能語音系統、前排座椅加熱通風等，我們按這個價格配置能找到的車型分別有：
上汽大眾ID3 2024款純凈智享版
終端參考價格12.69萬
優點：整車定位、動力、底盤機械規格和駕駛體驗，都是標準A級車，也就是說比海豚定位要高，后排腳部空間可能只比海豚大一點點，但橫向空間是要更大的。配置方面，ID3的全速域的定速巡航，比海豚的更實用。
不足的地方在于車機問題，有車主反映卡、死機，表現情況就像安卓手機用的時間長了。不過這個得看你的手氣好不好。
續航方面，ID3的450公里按車主的說法打8折差不多。總體來說，ID3相比于海豚，日常駕駛和乘坐體驗要比海豚高級，這是ID3最大的賣點。
廣汽埃安Y Yonger
終端參考價格11.98萬
你沒有看錯，這臺車雖然被定義為SUV，但無論是外形設計還是底盤的離地間隙，其實更像一臺大號的兩廂車。只要你能接受以上這種說法，這臺車會是不錯的選擇。
優點：乘坐空間大，特別是第二排的腳部空間，你去展廳試一下就知道了。續航方面，CLTC420公里，現款車主反映真實續航會折扣會比較大，具體數據大家可以自行查閱。
除了以上兩款車型，還有五菱寶駿云朵也是不錯的選擇，空間和埃安Y Younger很接近，駕駛體驗和配置跟海豚都差不多，就看外形是不是你喜歡的類型了。
如果是你，會怎么選呢？
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