你知道嗎，我國最大的油氣田--長慶油田，馬上就要用上氫能發電了。

11月6日，中國石油首套1.5兆瓦分布式氫能電站，已經完成了各項嚴苛的廠內試驗，并啟程前往長慶油田。

氫能電站是氫能產業鏈中用氫環節的重要裝備，在我國這個最大的油氣田里，它將替代傳統的燃油燃氣發電機組，開啟中國石油首個“氫代油”先導試驗。

到時候，不光是在油氣勘探開發的一線；還是給像城市應急搶險、野外路橋工程建設等現場提供電源；工廠、社區提供熱電聯供服務，氫能電站都能一一勝任。

我們知道，油田不僅是產能大戶，也是用能大戶，過去，油田的用能方式相對單一，基本上就是通過燃油燃氣發電機組發電。

現在呢，隨著時代的進步和新能源技術的蓬勃發展，已經有相當大體量的光伏、風電等清潔能源在油田鋪開，油田里也能用上綠電了。

如今，油田發電成員進一步擴大，氫能開始露出頭角，為油田的能源轉型注入新的動力。

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當油田用上了氫發電

長慶油田作為中國石油最大的油氣田，此次率先采用氫能發電，無疑給油田用能方式帶來了很大的變化。

分布式氫能電站是一種利用氫氣作為能源，通過氫燃料電池技術將氫能轉化為電能的發電系統。

在特定場景下，氫能發電站比天然氣發電、燃煤發電更具競爭力。

下面來說說它有啥獨特之處。

首先，由于它的燃料是氫氣，所以它不僅發電很干凈，而且發電效率還遠遠高于傳統的燃油，或者燃氣的發電機組。

還有，除了提供電力之外，氫能電站還可以供熱和水，一舉三得，實現能源的高效綜合利用。

就像中國石油的這個一體橇裝式氫燃料熱電水三聯供裝置，它在將氫氣轉化為電能的同時，順便就能把發電過程中產生的余熱來提供熱能和生活用水。

還有一個很重要的一點是，它是橇裝式的氫能電站。說到電站，可能大家腦海里先浮現出來的就是個占地很大的巨型裝置。

其實，撬裝式氫能電站差不多只有一個集裝箱大小，在重卡上就能運走。它采用的是模塊式設計，發電設備、電氣設備和散熱設備都高度集成，內部基礎發電單元模塊化裝載，能夠有效利用艙內空間。

這樣有什么好處呢，就是它的應用場景有了更多的想象空間，可以給不同規模的用電需求提供電源。

比如說，不僅能在一線為油氣勘探開發，像鉆井、壓裂生產等等供電，也能在野外路橋工程、重大文體活動、通訊工程等提供離網動力支持，還可以為工廠、社區、醫院、商業區等提供熱電聯供服務。

你看，這是不是很適合油田的應用場景。它的成功研制，不僅補齊了制、輸、儲、用氫能產業鏈中用用能側短板，也是未來氫能產業應用端的重要裝備，為氫能電站全面市場化開拓打好了基礎。

所以，中國石油這個“氫代油”試驗選擇在了油田，就是結合油田的用電特點，一方面是為了自身長遠的發展，進行清潔用能替代，另一方面也是為了探索油田更多的氫能應用場景和可能。

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三桶油的氫能布局

中國石油在油田搞氫能發電，也是為了探索氫能應用場景的更多可能。

目前，氫能尚處于商業導入期，主要應用領域還是作為煉油、合成氨、合成甲醇的原料。

但在未來，氫能注定要在更多領域大放光彩。今年政府工作報告提出，加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業的發展。

這是氫能源作為前沿新興產業首次被提及，氫能產業熱度也由此掀起一陣高潮，新的應用創新漸次打開，像氫能重卡、氫能冶金、氫能發電等是目前較為熱門的發展方向。

另外，放長遠來看，到2060年，氫能占終端能源需求的比重將大幅增加到約12%。

巨大需求面前，吃能源飯的能源企業或多或少都有在布局氫能。

尤其是以三桶油為首的石油公司，在布局氫能產業上顯得尤為積極。

比如，目前，中國石油在全鏈條布局氫能業務，“油氣熱電氫”格局初步形成。在制氫端，中國石油高純氫總產能達到6600噸/年；輸氫端，中國石油寧東天然氣摻氫管道示范項目摻氫比例達到24%，創造了國內外天然氣管道摻氫輸送的新高；售氫端，截至2023年底，中國石油已累計建成21座加氫站（含油氫合建站）；現在在用氫端，又率先開始了油田以氫代油的嘗試。

要打造中國第一氫能公司的中國石化，正逐步構建起一個全面的氫能產業體系。

截至2024年，中國石化已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站128座，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業。

對于未來，中國石化更是雄心勃勃，計劃在“十四五”期間建成油氫合建站、加氫站1000座。

中國海油呢，則在國內外率先實現了液氫國際跨洋運輸的全產業鏈貫通，系統性掌握了液氫國際運輸利用的產業技術體系，為氫能產業發展、氫能貿易探索出了新的實踐路徑。

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國際石油公司都在干嘛

最后再來看看國際石油公司的情況。

鑒于各國資源條件和產業政策的差異，加上對行業的預期以及自身資源優勢的不同，目前，國際石油公司的氫能業務發展策略以及布局呈現出不同特點。

總的來看，歐洲和日韓石油公司開展氫能業務的態度和行動更為積極，美國石油公司則相對保守一些。

相比而言，歐洲和日韓公司的氫能中長期發展目標更為明確，將其作為未來核心增長動力。比如說日韓大多圍繞氫氣“制儲運加”各環節進行布局，打造氫能生態圈；歐洲公司則利用新能源業務優勢，采用“電氫一體化”策略發展氫能業務。

美國公司邁向氫能的步伐則比較謹慎，少有大型氫能項目的計劃。更多的是將氫能作為低碳技術或新能源板塊中的組成部分，與其他低碳技術或業務協同發展。

不過，美國石油公司近期有了些不同，從動態上看，在氫能布局上明顯活躍了起來。最近埃克森美孚與法國工業氣體公司液化空氣集團簽署了一項協議，支持埃克森美孚位于得克薩斯州貝敦的工廠生產低碳氫氣和低碳氨氣。

埃克森美孚低碳解決方案總裁Dan Ammann表示，全球最大的低碳氫項目和新興氫氣市場的勢頭不斷增強。和法國工業氣體公司液化空氣集團的合作促進了我們的貝敦項目，通過現有網絡實現氫氣分配并確保關鍵原料供應。

無論如何，石油公司氫能轉型的速度，似乎比人們預計中的更快。