近日

多個(gè)自媒體賬號(hào)發(fā)布消息

宣稱“史上最嚴(yán)車檢來了！”

“車檢年限變化”“年檢越來越嚴(yán)格”

“燃油車年檢增加OBD檢測(cè)”等

記者多方求證了解到

上述說法均為不實(shí)消息

目前各地車檢并沒有新變化

當(dāng)前公眾對(duì)車檢的關(guān)注點(diǎn)都有哪些？相關(guān)部門如何解釋、回應(yīng)？

車檢年限和標(biāo)準(zhǔn)與此前一致

自媒體發(fā)布的消息提到，“新政取消了9座及以下非營(yíng)運(yùn)載客車10年內(nèi)3次上線檢測(cè)的規(guī)定，減為2次”等。記者查詢相關(guān)規(guī)定注意到，實(shí)際上，這一規(guī)定在2022年10月1日便已開始實(shí)行，并非今年的新政。

目前，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9座含9座以下）10年內(nèi)上線檢驗(yàn)2次，第6年和第10年上線檢測(cè)即可；注冊(cè)登記時(shí)間超過10年的，每年上線檢測(cè)一次。

浙江省杭州市公安局交警支隊(duì)車輛管理所工作人員表示，今年年檢標(biāo)準(zhǔn)跟此前保持一致。記者采訪了多地車管所和車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的相關(guān)人員，得到的也是同樣的回復(fù)。

“燃油車年檢增加OBD檢測(cè)”？

該規(guī)定2019年已正式實(shí)行

關(guān)于網(wǎng)傳增加的OBD檢測(cè)，實(shí)際上早在2019年11月1日就已正式實(shí)行。

OBD指的是車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，這是一套安裝在車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)上的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，具備對(duì)影響排放的故障進(jìn)行診斷、報(bào)警、儲(chǔ)存和通信的功能。該系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)汽車尾氣超標(biāo)，會(huì)立即發(fā)出警示。

記者查閱相關(guān)規(guī)定了解到，為減少汽車尾氣排放，2018年11月，生態(tài)環(huán)境部2018年第51號(hào)公告發(fā)布了兩項(xiàng)在用汽車排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，其中增加了OBD檢測(cè)等新內(nèi)容，并于2019年開始實(shí)施新的尾氣排放檢測(cè)方法及限值。

據(jù)了解，OBD檢測(cè)通過數(shù)據(jù)采集傳輸儀器讀取車輛內(nèi)OBD系統(tǒng)信息，并檢查車輛的各項(xiàng)功能是否正常有效運(yùn)行。某檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，早期生產(chǎn)的車輛沒有配備OBD系統(tǒng)，而近年來生產(chǎn)的新車型都有OBD。根據(jù)規(guī)定，2011年7月1日后生產(chǎn)的輕型汽油車都需要進(jìn)行OBD檢測(cè)。

河南一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人告訴記者，車檢年限和標(biāo)準(zhǔn)與此前相比沒有新變化。但今年以來，相關(guān)部門的監(jiān)管更加嚴(yán)格。“如果車輛的OBD系統(tǒng)檢測(cè)不合格，必須得修車。有的只需要清洗冒煙筒就可以，但有些則必須維修發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>

相關(guān)部門打擊機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)造假

加強(qiáng)檢測(cè)規(guī)范性

日前，生態(tài)環(huán)境部通報(bào)了第二批4個(gè)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治典型問題，涉案檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)都因出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告涉嫌構(gòu)成刑事犯罪，涉及提供虛假證明文件罪和破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪。

與此前公布的第一批典型案例相比，本批次典型案例違法情形更惡劣、涉案金額更大、影響范圍更廣。

目前，監(jiān)管部門通過借鑒生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域相關(guān)執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)，建立聯(lián)合會(huì)商、聯(lián)合執(zhí)法和聯(lián)合懲戒工作機(jī)制，強(qiáng)化跨區(qū)域協(xié)作，對(duì)團(tuán)伙式作案、鏈條式造假形成有效震懾。

河南省生態(tài)環(huán)境廳移動(dòng)源污染監(jiān)管處處長(zhǎng)張帆表示，環(huán)保檢測(cè)是一個(gè)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)的復(fù)雜過程，存在多個(gè)可能出現(xiàn)的作弊或不規(guī)范操作節(jié)點(diǎn)?！霸谲囕v檢測(cè)環(huán)保監(jiān)管初期，大家更關(guān)注于一些較為明顯的作弊，例如偽造報(bào)告單、審驗(yàn)冒黑煙車輛、不插管檢測(cè)等，這些行為科技含量比較低，手法也更為惡劣?！?/p>

張帆介紹，今年下半年以來，生態(tài)環(huán)境部對(duì)車輛環(huán)保檢測(cè)領(lǐng)域進(jìn)行了調(diào)研和檢查，發(fā)現(xiàn)目前較為突出的普遍性問題就是部分地區(qū)OBD檢測(cè)不規(guī)范，也進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)這方面的管理。

2025年3月1日起，《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》將正式實(shí)施，這是我國(guó)首部專門針對(duì)新能源車的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這一新規(guī)將改變車輛年檢的內(nèi)容和方式，尤其新增了OBD檢測(cè)項(xiàng)目。對(duì)于燃油車而言，目前并沒有年檢新規(guī)出臺(tái)。