江蘇
Yin-xujie
一戰(zhàn)后世界各國的火炮工業(yè)出現(xiàn)技術(shù)升級，在當時技術(shù)路徑下，如需要更大的火炮威力和射程，就必然帶來武器重量的增加。
而中國本土原有騾馬的馱載、牽引能力只及歐洲馬的一半，甚至還不到。加上中國薄弱的基礎設施建設水平（鋪裝路、橋梁），大量外購引進的先進火炮一旦進入戰(zhàn)場機動環(huán)境，可謂是寸步難行，不但無法及時發(fā)揮武器效力，遇有突變戰(zhàn)況更是成為巨大的運輸管理累贅，甚至連分解開的山炮部件，本土騾馬都難以長時間馱載。
與此同時，靠從外國進口馬匹也不是辦法。一是昂貴的價格和馬匹壽命，二是外來馬匹驚人的飼養(yǎng)消耗、精細的畜牧保障需求也是中國本土馬種投入的3倍以上，在野戰(zhàn)環(huán)境和后勤能力的制約下普遍使用并不現(xiàn)實。
到了1932年“1.28淞滬抗戰(zhàn)”結(jié)束后，在蔣委員長親自過問、以及軍政部長何應欽指示要求下，軍政部接管了原實業(yè)部主持的“首都第一種馬場計劃”，并在鎮(zhèn)江句容小九華山南側(cè)（現(xiàn)在的九連尖）迅速建立了大名鼎鼎的“軍政部句容種馬牧場”，也使其成為了中國近代馬匹科學繁育的初始之地。
該牧場在句容黃梅北側(cè)，征地面積在5000畝以上（不含山林地塊），緊靠南京湯山的中央陸軍炮兵專科學校和巨大的湯山炮兵射擊場。
而鎮(zhèn)江一帶雖然地處華東沿海，卻也是有數(shù)百年馬政歷史的養(yǎng)馬地。
在明清時期，鎮(zhèn)江府城即有21處馬場，如港西草場、黃甸草場、車院草場等。句容境內(nèi)更是有馬場24處，如小橋、盤龍、泉水等處。軍政部句容種馬牧場所在位置，在明代也是一處馬場。
句容種馬牧場在崔步青（后任國軍后勤總部馬政司副司長，留大陸從事高校教學工作）、謝成俠等各層級馬學畜牧技術(shù)人員的不懈努力之下，從伊拉克兩次引進阿拉伯馬34匹，用以改進蒙古馬。后續(xù)又引進澳大利亞乘騎半血種母馬、英國純血種公馬，計劃在50年內(nèi)分前后兩期培育出一個新的馬匹品種，同時以其為基礎改良中國西南地區(qū)馬種。
當然這一切的計劃和愿景，都隨著1937年抗戰(zhàn)的迅速爆發(fā)而無從談起了。而該馬場在抗戰(zhàn)中遷往貴州地區(qū)，1941年5月征收清鎮(zhèn)、平壩兩縣交界的鴨籠壩為場址，并于1943年更名為“軍政部清鎮(zhèn)種馬牧場”。
進入50年代后兩岸炮兵隔海對峙，中國的軍事運輸也迅速進入了摩托化時代，軍馬的重要性大大降低。
而工農(nóng)業(yè)領域長期的“農(nóng)業(yè)機械化”、“以機代馬”趨勢，也使中國馬的繁育多樣性和馬種品質(zhì)并沒有上到一個前人期望的較高臺階，只是保有巨大的數(shù)量罷了。
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