北京
看蔚來老車主懟李斌，基本可以證明蔚來這次改革成功了。
實際上，此前那篇類似于何小鵬的專訪，李斌還沒真正轉(zhuǎn)念，最多算個依葫蘆畫瓢。而當(dāng)他確認要動樂道、ES8定價、明確說出活下來最重要時，蔚來才真正變了（李斌把外部能用的辦法實際都用完了）。
有一說一，別看李斌背后又是雷軍又是馬化騰又是劉強東，然而蔚來已經(jīng)沒有辦法再經(jīng)歷當(dāng)年美股險些退市的危機。
這段時間我發(fā)現(xiàn)一個問題“很多大家看似不可能發(fā)生的，它該發(fā)生時也一樣會發(fā)生，無論你有多牛掰”。
蔚來勢能如果再不反轉(zhuǎn)，最多也就在other里多活個三五年，我猜李斌也深知這一點。
而接下來就看蔚來其他車型敢不敢繼續(xù)打價格戰(zhàn)了。
最后，我負責(zé)任的說“蔚來的商譽價值毫無疑問是蔚小理三家里的第一”。
記住一句話：商業(yè)就是商業(yè)，不是兒女情長，最懂粉絲文化的小米，你們還會聽到雷軍喊出那句「因為米粉，所以小米」嗎？這不是貶義，而是現(xiàn)實，一個偉大的活得久的品牌一定不是妥協(xié)于用戶的蘋果，即便蘋果，你覺得庫克是一個為果粉而生的人嗎？
這就是答案。
罵得人越多，活得才會越好。
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