北京
看蔚來老車主懟李斌，基本可以證明蔚來這次改革成功了。
實(shí)際上，此前那篇類似于何小鵬的專訪，李斌還沒真正轉(zhuǎn)念，最多算個(gè)依葫蘆畫瓢。而當(dāng)他確認(rèn)要?jiǎng)訕返馈S8定價(jià)、明確說出活下來最重要時(shí)，蔚來才真正變了（李斌把外部能用的辦法實(shí)際都用完了）。
有一說一，別看李斌背后又是雷軍又是馬化騰又是劉強(qiáng)東，然而蔚來已經(jīng)沒有辦法再經(jīng)歷當(dāng)年美股險(xiǎn)些退市的危機(jī)。
這段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題“很多大家看似不可能發(fā)生的，它該發(fā)生時(shí)也一樣會(huì)發(fā)生，無論你有多牛掰”。
蔚來勢(shì)能如果再不反轉(zhuǎn)，最多也就在other里多活個(gè)三五年，我猜李斌也深知這一點(diǎn)。
而接下來就看蔚來其他車型敢不敢繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)了。
最后，我負(fù)責(zé)任的說“蔚來的商譽(yù)價(jià)值毫無疑問是蔚小理三家里的第一”。
記住一句話：商業(yè)就是商業(yè)，不是兒女情長(zhǎng)，最懂粉絲文化的小米，你們還會(huì)聽到雷軍喊出那句「因?yàn)槊追郏孕∶住箚幔窟@不是貶義，而是現(xiàn)實(shí)，一個(gè)偉大的活得久的品牌一定不是妥協(xié)于用戶的蘋果，即便蘋果，你覺得庫克是一個(gè)為果粉而生的人嗎？
這就是答案。
罵得人越多，活得才會(huì)越好。
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