最后，商用車企業還擁有政策與法規驅動下的合規機遇。如在碳排放法規日益完善，安全法規日益嚴格，超載治理常態化等都會提升行業技術門檻、加速淘汰落后產能。劉正濤表示：“對于始終堅持以高標準進行技術研發和產品規劃的企業而言，每一次的法規升級都是一次鞏固和擴大領先優勢的窗口期?！?/p>

“到2030年‘十五五’末，中國重汽集團整車銷量目標為突破80萬輛，匯總收入目標為4000億。”12月17日，中國重汽黨委書記董事長劉正濤在山東重工中國重汽集團2026年合作伙伴大會媒體見面會上，為中國重汽“十五五”定下一個宏偉目標。

目前，中國重汽匯總收入約2000億，年生產各類商用車約40萬輛，如果能如愿實現其十五五目標，那就是“再造一個重汽”。FLAG已經立下，問題是，中國重汽將如何達成目標？

市場潛力是否足夠巨大？

在探討中國重汽能否在5年后“再造一個重汽”之前，我們首先想要明確：商用車市場是否有足夠的潛力來承載這樣的宏大愿景？劉正濤的答案是：未來五年內商用車市場潛力十足、大有可為。

劉正濤認為，商用車行業正迎來四大機遇。

首先是技術變革帶來的新賽道機遇。如商用車新能源轉型勢在必行，智能化正在重塑商用車產品形態和商業模式，對具備相關技術儲備的企業提供了巨大機遇。

其次是市場需求升級帶來的價值競爭機遇。劉正濤認為，在存量市場下客戶購車邏輯從購買車輛轉向購買運輸解決方案，更加關注全生命周期TCO價值，對于中國重汽這樣的在基礎技術、產品質量和售后服務網絡上有著深厚積累的企業是擴大市場份額的最佳時機。

再次是產業結構調整與細分市場深化帶來的機遇。劉正濤認為，在產業結構調整的大背景下，市場對產品高端化、專業化、國際化的需求，也將為商用車企業帶來歷史性機遇，市場空間廣闊。

中國重汽將如何實現“再造一個重汽”目標

機遇是平等的準備給每個參與者的。在充滿挑戰與機遇的5年時間內，中國重汽將如何實現“再造一個重汽”目標？

劉正濤介紹，中國重汽將通過“6大轉型路徑”來切實可行的達成5年翻番的目標。

一是綠色化轉型。劉正濤表示，未來5年內中國重汽將以純電動為核心，混動和燃料電池為支撐，打造全系列新能源產品矩陣，通過創新車電分離等商業模式，聯合生產生態伙伴布局基礎設施，構建“車輛+能源+服務”一體化解決方案，推動新能源商用車的規?；虡I應用。

二是數字化轉型。在智能駕駛領域，中國重汽正在分級推進從L1、L2輔助駕駛直至特定場景下的L4級無人駕駛規?；?，以數據驅動打通全價值鏈，構建數據驅動的新生態。

三是服務化轉型。目前，中國重汽正逐步實現從傳統商用車制造企業向新型服務化制造業轉型，打破只賣產品的單一模式，以產品+服務的深度融合提升用戶粘性和價值空間。

四是國際化轉型。劉正濤介紹，中國重汽始終堅持全品類出海，推動全系列產品適配全球市場，加速建設海外研發生產與運營中心，同時完善后市場體系，讓中國重汽成為具有國際影響力的領軍品牌。

五是多元化轉型。在夯實全系列商務車主業的基礎上，中國重汽也在進行產品的戰略性轉型，增強主業與上下游產業協同，如品牌產品零部件的出海，充電站上下游制造的整合等，構筑更加韌性的發展生態。

六是高端化轉型。劉正濤介紹，中國重汽將繼續以高質量為主線，以高端品牌為引領，打造一流的產品品質，聚焦高價值客戶，建立高端服務體系，全方位塑造高端品牌形象與價值。

為了有效保障“6大轉型路徑”的推進，中國重汽也將有強有力的動作。5年內，中國重汽將聚焦新能源與智能網聯等關鍵領域，持續加大研發投入、優化資金資源配置，組建超8000人的頂級研發團隊，為戰略實施提供充足資源保障。

劉正濤表示：“‘十五五’是中國重汽邁向世界一流的關鍵跨越期，我們有清晰的路線圖、堅定的決心和強大的執行力，必將實現我們再造一個中國重汽的夢，為全球商用車產業發展貢獻中心力量?！?/p>