安徽
3月16日，小鵬汽車舉行了首次“Ask Me Anything”直播活動，何小鵬與通用智能中心負責(zé)人劉先明一同出席，解答了用戶關(guān)心的22個核心問題，詳細闡述了第二代VLA的技術(shù)實力及推送計劃。
隨著推送時間的臨近，小鵬第二代VLA以其全場景智能駕駛能力、技術(shù)迭代與用戶反饋的結(jié)合，迅速成為行業(yè)關(guān)注的焦點。此次活動不僅展示了技術(shù)的全面突破，還明確了小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)上的長遠目標：打造“國民智駕”，讓每一個家庭都能輕松使用的智能駕駛體驗。
第二代VLA推送時間表與用戶反饋
在直播中，何小鵬首先介紹了第二代VLA的推送計劃。根據(jù)安排，第二代VLA將從3月19日開始逐步推送，首批推送的車型為P7 Ultra，隨后G7和X9 Ultra版本將在本月內(nèi)陸續(xù)發(fā)布。4月，更多車型如2026款小鵬P7+ Ultra和G9 Ultra也將加入推送行列。
通過試駕體驗反饋，何小鵬透露，第二代VLA在門店的試駕活動中獲得了超出預(yù)期的市場反響，尤其是在駕駛表現(xiàn)方面，部分用戶甚至認為第二代VLA的駕駛水平超越了專業(yè)司機。
智能駕駛跨維度泛化實現(xiàn)全場景適應(yīng)
直播中，小鵬汽車的技術(shù)團隊還展示了第二代VLA在復(fù)雜路況下的出色表現(xiàn)。特別是在“國內(nèi)首個5000公里全程智駕橫穿中國挑戰(zhàn)”中，第二代VLA以穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)打消了用戶對其全場景適應(yīng)能力的疑慮。此次挑戰(zhàn)覆蓋高速、國道、城市道路以及鄉(xiāng)間小路等多種路況，并在惡劣天氣下，如暴雨、沙塵暴、大雪等，展現(xiàn)了其出色的穩(wěn)定性和應(yīng)對能力。
劉先明解釋稱，第二代VLA的全場景適應(yīng)能力是基于其跨維度的泛化技術(shù)，不再依賴傳統(tǒng)的規(guī)則驅(qū)動模式，而是通過底層技術(shù)的重構(gòu)，掌握了更多物理世界規(guī)律。這使得其不僅能夠適應(yīng)復(fù)雜路況，還能夠在極端環(huán)境中表現(xiàn)出色，確保用戶的安全和駕駛舒適性。
目標L4級自動駕駛
在談到第二代VLA的智能駕駛水平時，何小鵬表示，Ultra版本是以L4級自動駕駛能力為目標，支持全場景的通行。與L2級別的輔助駕駛相比，L4級自動駕駛可以完全自主行駛，并且具備應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。何小鵬特別強調(diào)，第二代VLA的核心目標是打造“媽媽都能安心開”的智駕體驗，即讓智駕系統(tǒng)在各種情況下都能夠平穩(wěn)、舒適地運行，消除用戶對自動駕駛技術(shù)的顧慮。
此外，何小鵬還提出，第二代VLA的智能駕駛系統(tǒng)在實際駕駛中能夠顯著提升駕駛時的“情緒穩(wěn)定指數(shù)”。這意味著，車輛在行駛過程中能夠減少急剎車和不必要的干預(yù)，讓駕駛者的情緒更加平穩(wěn)。試駕用戶反映，第二代VLA在駕駛體驗上，比傳統(tǒng)車型更加絲滑穩(wěn)定，特別是在復(fù)雜路況下，駕駛員的負擔(dān)大大減輕。
寫在最后：小鵬汽車通過此次“Ask Me Anything”直播活動，不僅展示了第二代VLA的技術(shù)創(chuàng)新與實際應(yīng)用能力，也為未來的智能駕駛普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。隨著第二代VLA推送的臨近，小鵬汽車不僅繼續(xù)提升自動駕駛的技術(shù)水平，還在用戶體驗和市場需求的結(jié)合上不斷創(chuàng)新。
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