山東
4月8號阿維塔在重慶搞了場發布會，不知道大家關注沒？這回可是帶著兩把“刷子”來的——新阿維塔12正式上市，順便還讓阿維塔06T開啟了預售。我看完全場只想說一句：現在的智能電車圈，是真的太卷了！
先聊聊重頭戲“新阿維塔12”。這車來頭不小，它是華為乾崑跟阿維塔戰略合作2.0階段落地的第一款車。簡單說就是，華為最新、最牛的黑科技，首發全給TA安排上了。
價格方面，29.39萬到43.39萬，提供純電和增程兩種動力。說實話，到了這個價位段，大家拼的早就不是表面功夫了。阿維塔這回的上市權益給得挺實在：5年貸前2年0息，直接省下利息錢；1萬塊購置稅補貼也包了；最狠的是，不要錢給你把副駕零重力座椅升了級，外加3000塊錢的外觀選色折扣。舊車置換最高還能再減1萬，誠意是夠的。
但我最想夸的，是它在配置上“不玩套路”。現在很多車企搞高低配，想體驗好智駕？對不起，加錢買頂配。但新阿維塔12直接來了句“智駕平權”——全系標配！標配華為乾崑那顆目前量產車里最強的896線激光雷達，外加3顆4D毫米波雷達和一堆攝像頭，一共32個感知硬件。這顆激光雷達有多變態？120米外，地上有個14厘米高的障礙物（比如個小動物或者石頭），都能看得清清楚楚。不管你是晚上跑高速、遇到逆光，還是大霧天，它都能比老司機更早一步發現危險。
還有華為乾崑ADS 4.1和全維防碰撞系統。在實際路況中已經不是“像人開車”了，而是真有點“超人”的意思。比如老城區那種人車混流、窄路會車，或者讓人頭疼的斷頭路極限泊車，它都能處理得絲滑流暢。而且這可不是廠家在PPT上吹牛，阿維塔車主們已經用接近4億公里的輔助駕駛里程、3700多萬次的自動泊車，替TA驗證過了。
車機也換了最新的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，還塞進去個MoLA大模型。體驗咋樣呢？就是它終于能“讀懂人話”了。以前的車機你得死記硬背特定指令，現在你可以隨便聊，說錯了它還能自己糾正，連續改導航路線也不帶卡殼的，就像帶了個聰明的副駕。
看完新阿維塔12，再看看同場發布的阿維塔06T。這臺預售價22.99萬—27.99萬，定位是“智美全場景運動轎車”，很明顯是沖著走量去的。但最狠的是，老大哥那套“896線激光雷達+ADS 4.0智駕+鴻蒙座艙”的殺手锏，它也全系標配了！不僅如此，它還帶了太行分布式電驅，甚至給配上了空氣懸架和CDC減震系統。這啥概念？20多萬的價格，給你空懸加上華為頂配智駕，這完全就是在掀桌子和友商搶飯碗啊。現在下訂還有2000抵5000的優惠，前5000名還送聯名充電寶，挺劃算。
總的來說，阿維塔這波“雙子星”戰術挺清晰：新阿維塔12在30萬以上的高端局穩住旗艦標桿，阿維塔06T在20多萬的主流市場瘋狂搶份額。跟華為的深度綁定，確實讓阿維塔在“智能化”這條路上跑得越來越靠前。對于咱們老百姓來說，能看到這種把高階智駕和核心配置“全系標配”的厚道做法，總歸是件好事。
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