四川
東風日產NX8以14.99萬元的價格強勢入局。上市第一天，我們到4S店探店的最直觀感受是：熱度超高。工作日的下午3點至4點，到店看車的人沒斷過，且幾乎都是高意向客戶，普遍停留半小時以上，基本上都要去試駕，銷售有些接待不過來。
展車是一款紫色外觀、米白內飾，價格為17.49萬的純電車型，并額外加裝了2.4萬的全套選裝包，包含冰箱、HUD等。看車的用戶多是40歲左右的中年夫妻，看車過程非常細致。他們重點關注智能化和舒適性配置，比如音響、零重力座椅、冰箱、智能輔助駕駛以及后備箱空間等，多數人考慮純電版本。
銷售透露，從盲訂到正式預定，這款車的訂單已經突破了他們的記錄。截至當日上午，全國東風日產門店的大定訂單超過8000單，其中60%的用戶選擇純電版。而該門店當天到店的客戶，有一半從小訂轉大定。在本月12號之前，還有“5000元抵7000元”的活動，所以這幾天很忙。提車時間上，純電車型1-4周，而增程車型在5月中下旬交付。
和同級友商6系SUV相比，用戶之所以會選擇日產NX8，一個主要原因是其舒適性更出色。比如懷抱式座艙、“日產大沙發”、大冰箱、防暈車等，加上83%的得房率，駕乘體驗感都比較好。更關鍵的是，價格也低于友商。“其實單從價格上來說，這款車沒有什么競品。”從這句話就可以看出銷售的信心。
銷售還透露，大部分用戶主要考慮純電大師版車型，因為大多數客戶家里已經有一臺油車，并認為純電車型用車成本更低，而增程車型后期保養成本更高；另外現在充電樁普及，充電方便，不跑長途的話，純電續航在省內也夠用了。
至于為什么大家紛紛選擇品牌大師版，關鍵在于用戶都是沖著舒適性配置來的。17.49萬元版本加上2.4萬的選裝包要19.89萬，和19.99萬元的大師版只差了一千塊錢。但大師版不僅配齊了所有選裝包，還多了四門智能電動門、環保麂皮、發光鐳雕格柵、電控減震系統這四項配置。“電動門和電控減震系統比較值錢，這一千元加得還是很值。”
當然，也有一些用戶因為預算原因需要再糾結一下，“預算不夠的一般會考慮最低配，但我手上還沒有選低配版車型的。”
據悉，東風日產這次在全國準備了大幾千輛現車，從門店熱度和銷售反饋來看，東風日產信心十足，有望將這款車打造成繼東風日產N7（參數丨圖片）之后的又一爆款車型，月銷量破萬指日可待。
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