【汽車服務世界】第1923期早報

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今日要聞：

1、途虎養車與東風雪鐵龍、東風標致達成戰略合作共筑全生命周期汽車服務新生態；

2、漲價10%，5月輪胎價格全面開漲；

3、龐大集團第一大股東將易主？控制權或生變；

4、福特電動汽車最高負責人將離職，公司啟動大規模重組；

5、奕境曾清林：奕境汽車百強經銷商落定，超300家“奕境的家”將陸續亮相；

行業動態

1、途虎養車與東風雪鐵龍、東風標致達成戰略合作共筑全生命周期汽車服務新生態

4月15日，途虎養車與東風雪鐵龍、東風標致正式簽署深度戰略合作協議。雙方以用戶用車需求為核心，聚焦線下渠道網絡發展、原廠配件直供、聯合營銷三大領域深度協同，攜手打造主機廠與獨立汽車售后平臺協同發展的全新范本。

本次合作以資源互補、生態融合為導向，構建覆蓋全周期的一體化汽車服務體系。

在線下渠道網絡發展層面，途虎養車將為東風雪鐵龍、東風標致授權經銷商定制專屬政策，在規劃區域內共建雙認證高品質汽車服務門店，既為主機廠經銷商體系注入市場化運營活力，也進一步夯實途虎養車的門店網絡基礎，讓更多車主在家門口即可享受專業、放心的一站式養車服務。

在線上原廠配件銷售層面，雙方采用主機廠直供、平臺獨家銷售模式，覆蓋東風標致、東風雪鐵龍尚未布局的城市，補齊主機廠售后配件渠道空白，也助力途虎養車填補下沉市場及空白區域的原廠件服務缺口。未來，東風雪鐵龍和東風標致將在途虎養車平臺上架保養易損件的原廠配件，用戶線上下單即可匹配就近的途虎養車工場店完成養護。

在聯合營銷層面，雙方依托各自數字化能力與資源開展雙向協同，共建精準營銷體系，共同實現全鏈路營銷閉環，為雙方品牌持續增長注入新動能。

2、漲價10%，5月輪胎價格全面開漲

據消息，4月11日，騰森橡膠正式宣布，將對旗下全線內胎產品價格上調10%，調價自5月1日起正式實施。而10%的漲幅在此前主流調價2%-5%的區間格外突出。

據不完全統計，3月至今已有超80家輪胎企業集中發布漲價函，4月更迎來中策、賽輪、玲瓏等龍頭帶動的第二輪調價，不少企業將價格執行期延續至5月。

中策4月15日發布調價通知，16日就立刻執行；賽輪和萬力4月15日發布通知，明確5月開始漲價；八億橡膠和啟潤輪胎都在4月9日發布通知，將在4月底執行漲價政策。（來源：車與輪）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、龐大集團第一大股東將易主？控制權或生變

據汽車閑談消息，4月14日，龐大集團發布了關于《重整計劃》業績承諾事項提起訴訟的進展公告。公告內容談到到龐大汽貿集團股份有限公司就其與深圳市深商控股集團股份有限公司、深圳市國民運力科技集團有限公司、深圳市元維資產管理有限公司之間涉案金額約34.59億元的業績承諾糾紛案，已進入執行階段。

公司收到廣東省深圳市中級人民法院通知，需預交對已凍結的三家公司（吉林春城農村商業銀行股份有限公司4.735%的股權、長春凱眾科技有限公司10%的股權、長春深商圳興投資有限公司100%的股權）股權進行評估的費用。

如果長春深商100%的股權被成功拍賣，新買家將全面接手該公司，而長春深商作為龐大集團第一大股東的身份，也將隨之轉移到新買家手中。龐大集團的大股東，將因此正式易主。

4、曝Stellantis擬與東風集團在中歐開展整車制造合作

據彭博社報道，知情人士透露，Stellantis集團正與東風汽車集團洽談重啟合作，涉及中歐兩地聯合造車。

知情人士稱，雙方正商議允許東風汽車集團使用Stellantis在歐洲利用率不足的工廠；作為交換，東風汽車集團或在中國生產Stellantis旗下部分品牌車型。

部分知情人士介紹，東風汽車集團的代表近期考察了德國、意大利的生產基地。談判內容還包括：東風汽車集團后續可能收購或投資Stellantis在歐洲的一座或多座工廠。

與東風汽車集團的洽談，是Stellantis強化業務、尋求轉型的重要一環。當前Stellantis集團正面臨需求波動、以及來自大眾、比亞迪等對手的激烈競爭。彭博社上月報道稱，Stellantis高管此前還與小米、小鵬會面，討論業務重組方案。

知情人士表示，盡管上述談判尚未達成協議，但Stellantis仍可能與多家中國企業同時合作。Stellantis集團已與零跑汽車合作拓展歐洲銷售，并計劃更多采用零跑技術，強化菲亞特、歐寶等大眾市場品牌。（來源：蓋世汽車）

5、奧迪加速中國本土化，2027年推高端運動型轎車

4月16日，奧迪在中國市場的戰略布局進一步加速。奧迪與上汽合作項目CEO費爾明·索內拉透露，公司計劃在明年通過全新中國品牌推出第三款車型。這一戰略旨在通過本土化產品布局，恢復奧迪在中國市場的競爭力。奧迪于2024年在中國推出全新的純電品牌，僅使用“AUDI”字樣標識，不再配備四環標志，以吸引年輕消費者。自9月以來，奧迪與上汽聯合開發的首款車型E5Sportback累計銷量已達10000輛。盡管1月和2月因稅收政策影響導致銷量下滑，但3月銷量已回升至2630輛。奧迪計劃在今年第二季度推出第二款中國專屬車型E7X，同樣是一款不配備四環標志的純電SUV。

索內拉表示，2027年推出的下一款車型將是一款面向高端市場的運動型轎車，目前該車型已在開發中。奧迪中國新一代產品的開發周期約為兩年，比歐洲縮短30%至40%，原因在于此類車型完全圍繞中國市場需求進行開發。索內拉強調，這意味著必須完全聚焦中國市場需求，包括客戶需求以及法規要求。通過這種快速響應市場變化的策略，奧迪旨在提升其在中國市場的競爭力。（來源：一電快訊）

二手車

6、今年一季度二手車累計交易量增長4.66%

4月14日，中國汽車流通協會發布的數據顯示，今年1-3月，二手車累計交易量482.2萬輛，同比增長4.66%，累計交易金額為3128.82億元。其中，二手乘用車累計交易371.25萬輛，同比增長0.88%。二手商用車累計交易70.03萬輛，同比增長12.21%。

中國汽車流通協會表示，1-3月，二手車市場整體呈現總量溫和增長、結構持續優化的運行特征。盡管部分月份受春節假期影響出現季節性波動，但隨著節后市場逐步復蘇、消費需求持續釋放，乘用車、商用車累計交易量均實現同比增長。整體市場受季節性因素影響出現階段性波動，但累計走勢穩健，復蘇勢頭持續顯現。（來源：新京報貝殼財經）

新能源

7、福特電動汽車最高負責人將離職，公司啟動大規模重組

據彭博社報道，福特汽車首席電動汽車高管——其當年加盟曾被譽為行業“分水嶺時刻”——即將離職，這是福特將電動汽車與制造業務合并、進行大規模重組的一部分。

4月15日，現年61歲的DougField宣布，將辭去首席電動汽車、數字化及設計官一職，去尋求新機會，分享他在福特、蘋果和特斯拉職業生涯中積累的經驗。福特表示，DougField的職責將由首席運營官KumarGalhotra接任。

此舉是福特電動汽車業務持續調整的延續。由于美國純電動汽車市場表現不及預期，福特已對表現不佳的電動汽車資產計提195億美元減值。重組后的新架構將實行福特所稱的“端到端模式”，覆蓋車型從研發到量產的全流程。明年，福特將推出售價3萬美元的電動皮卡，旨在與中國車企大量推出的低成本、高科技電動汽車展開競爭。（來源：蓋世汽車）

8、奕境曾清林：奕境汽車百強經銷商落定，超300家“奕境的家”將陸續亮相

日前，奕境汽車總經理曾清林通過社交媒體透露，該品牌首批百強經銷商已全部確認。未來數月內，覆蓋全國79座城市的逾300家“奕境的家”門店將陸續投入運營。

曾清林還分享，在與部分經銷商負責人交流時了解到，他們選擇從BBA等傳統豪華品牌陣營轉投奕境，主要基于兩方面考量：一是看好智能電動新賽道，認為科技已重新定義豪華的內涵與競爭格局；二是認可奕境的自身實力，尤其看重其背后央企的扎實制造能力與華為領先科技的雙重賦能。

回顧品牌誕生歷程，去年11月20日，在華為乾崑生態大會上，東風汽車與華為乾崑聯合打造的全新新能源汽車品牌“奕境”正式面世。該品牌定位為高品質家庭用車市場，是首個汽車央企與華為深度合作的結晶。雙方開創了聯合定義、聯合開發、聯合辦公的行業合作新模式，集中各自優勢資源。東風奕派汽車科技公司總經理汪俊君曾表示，這是雙方投入一個團隊、百億資金、歷時三年毫無保留的成果。

品牌發布次月，奕境項目即取得新進展——首臺工裝樣車成功下線。根據規劃，奕境品牌首款產品將是一款全尺寸SUV，該車型同樣于去年11月20日的華為乾崑生態大會上首次亮相。（來源：蓋世汽車）

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