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中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1~4月，我國商用車出口41.1萬輛，同比增長25.4%。繼去年突破百萬輛大關(guān)后，持續(xù)保持高增長態(tài)勢，“出海”已成為支撐我國商用車發(fā)展的核心引擎。同時，隨著“出海”規(guī)模的擴張，商用車出口日漸擺脫單一產(chǎn)品輸出模式，從“走出去”發(fā)展為“走進去”，成為各家品牌新階段的挑戰(zhàn)。

第十個“中國品牌日”來臨前一天，東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風股份”）在浙江德清舉行公益捐贈儀式，向古巴拉丁美洲通訊社（以下簡稱“拉美社”）捐贈一輛東風福瑞通純電VAN車，并獲授相關(guān)證書。

此舉不僅是中古友誼的生動見證，更以“硬產(chǎn)品+暖公益”的創(chuàng)新模式，為中國商用車從“產(chǎn)品走出去”到“品牌走進去”塑造了新標桿。

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“藍市場”里的“暖公益”

2025年中國商用車出口首次突破100萬輛大關(guān)，2026年第一季度年增速持續(xù)領(lǐng)跑，其中，拉美市場憑借多重優(yōu)勢，成為中國新能源商用車“出海”的“黃金增長極”。作為“一帶一路”重要合作伙伴，中國已與20多個拉美和加勒比國家建交，絕大多數(shù)簽署共建“一帶一路”合作文件，為汽車貿(mào)易筑牢政策根基。加之拉美多國推出新能源利好政策，政策紅利與消費升級疊加，為中國新能源商用車提供了廣闊市場空間。

據(jù)了解，這場跨越重洋的捐贈，起因是拉美社因運營車輛老舊、難以保障新聞傳播工作正常開展，于是向新華社致信，希望獲得中國電動車輛的捐贈，立足中古友好合作大局，新華社最終選定東風股份作為合作伙伴。

此次捐贈車型為東風福瑞通V8E純電VAN車，這是東風輕型車基于拉美市場需求定制的標桿產(chǎn)品，搭載寧德時代、弗迪等一線品牌電池，2C超充技術(shù)加持下，20分鐘可完成20%-80%補能，百公里能耗低至13.4kW·h，既適配當?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，又能有效降低運營成本，完美契合拉美社日常采訪、新聞傳輸?shù)裙ぷ鲌鼍暗挠密囆枨蟆?/p>

活動現(xiàn)場，拉美社駐中國分社社長伊紹拉·迭斯·米蘭曾由衷表示，這輛捐贈車輛不僅是交通工具，更是來自中國朋友的支持，希望未來有更多中國品牌走進古巴、走進拉美，成為中古友誼的見證。

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“活廣告”提升品牌軟實力

不同于傳統(tǒng)低價促銷、展會營銷等的常規(guī)“出海”模式，東風福瑞通此次向拉美社捐贈車輛，以公益為紐帶，打通了從產(chǎn)品曝光到口碑傳播和文化認同的本土化傳播，成為商用車“出海”軟實力建設(shè)的創(chuàng)新典范。

拉美社作為拉美地區(qū)權(quán)威媒體，覆蓋古巴及整個拉美地區(qū)，公信力強、影響力廣，此次捐贈的核心價值不止于一輛交通工具，更在于讓車輛投入拉美社日常運營，在真實工作場景中驗證產(chǎn)品可靠性，以權(quán)威媒體的使用體驗形成“活廣告”，能夠加強海外大眾對中國品牌的信任度。

同時，本次合作以公益捐贈形式進行，超越商業(yè)交易層面，深化了雙方友誼，傳遞了中國品牌的社會責任感和價值觀，實現(xiàn)文化與情感的深度鏈接，為品牌扎根當?shù)氐於ɑA(chǔ)。

作為東風輕型車全新VAN系品牌，東風福瑞通2026年3月整合發(fā)布、4月V8E和V10兩大車型上市，從誕生之初便錨定全球化布局和本土化深耕戰(zhàn)略，以“產(chǎn)品硬實力+公益軟實力”雙輪驅(qū)動，快速打開拉美市場局面。

就在捐贈活動前不久，東風輕型車在拉美市場成功斬獲108輛東風福瑞通純電VAN車訂單，正式登陸加勒比島國，實現(xiàn)該藍海市場的關(guān)鍵突破。而縱觀東風輕型車的海外業(yè)務表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn)，其已連續(xù)多年保持高增長，2026年1~4月海外出口銷量更是達到8150輛，同比增長55%；輕卡海外市占率達12%，同比提升2個百分點；中資行業(yè)排名較2025年上升2位，這些亮眼成績?yōu)楦Ｈ鹜ㄆ放品€(wěn)步深耕拉美市場奠定了基礎(chǔ)。

小結(jié):

當前，中國商用車“出海”競爭已進入全新階段，走出去易，走進去難，扎得穩(wěn)更難是所有人的共識。從品牌發(fā)布、產(chǎn)品上市到批量訂單落地、公益捐贈，東風福瑞通用短短兩個月完成了“品牌-產(chǎn)品-市場-公益”的全鏈路落地，這次捐贈活動，不僅僅是簡單的產(chǎn)品走出去，更是產(chǎn)品走進去、品牌走上去的有力探索，為中國商用車品牌的高質(zhì)量“出海”打造了全新樣本。

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