1.5月前兩周乘用車市場零售相對較強(qiáng)

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月1日至10日，全國乘用車市場零售40.7萬輛，同比下降21%，環(huán)比增長36%；今年以來累計(jì)零售601.2萬輛，同比下降19%。這當(dāng)中，新能源市場零售22.6萬輛，同比下降13%，環(huán)比增長27%；今年以來累計(jì)零售298.4萬輛，同比下降17%。

乘聯(lián)分會(huì)表示，5月前兩周，乘用車零售市場呈現(xiàn)“環(huán)比修復(fù)、同比承壓”的運(yùn)行特征。周度數(shù)據(jù)分化背后，是地方促消費(fèi)政策的落地執(zhí)行，車展效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。從節(jié)奏看，前兩周零售占比偏低，后續(xù)周度補(bǔ)量壓力較大，疊加去年同期基數(shù)偏高，月度同比仍面臨挑戰(zhàn)。

2.三星史上最大罷工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

剛交出“史上最強(qiáng)”財(cái)報(bào)、市值突破1萬億美元的韓國科技巨頭三星電子，正面臨其歷史上最為嚴(yán)峻的勞資危機(jī)。在經(jīng)過長達(dá)17小時(shí)的馬拉松式談判后，三星電子勞資雙方于5月14日凌晨宣告談判破裂，三星電子全國勞工聯(lián)合會(huì)在會(huì)后宣布，原定于5月21日啟動(dòng)的18天大規(guī)模罷工計(jì)劃將繼續(xù)推進(jìn)。據(jù)悉，目前已有超4萬名員工登記參與，其中不少來自半導(dǎo)體部門。

作為全球存儲(chǔ)芯片龍頭，此次事件將直接沖擊半導(dǎo)體供給端，并傳導(dǎo)至汽車、AI服務(wù)器、消費(fèi)電子等下游產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是智能座艙與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)高度依賴車規(guī)級DRAM和NAND閃存。對于三星電子而言，未來6天將是關(guān)鍵期。5月21日的總罷工是否會(huì)如期上演，還是可能在最后一刻達(dá)成“戲劇性妥協(xié)”，牽動(dòng)著全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的神經(jīng)。

3.華為、江淮，“再造”瑪莎拉蒂？

據(jù)多家媒體報(bào)道，華為鴻蒙智行、江淮汽車、Stellantis及旗下瑪莎拉蒂品牌，正就共同打造瑪莎拉蒂品牌的新能源車展開洽談。相關(guān)合作計(jì)劃自去年年初已在推進(jìn)，目前正式協(xié)議尚未簽署，但研發(fā)工作已在進(jìn)行。

報(bào)道稱，四方合作模式與鴻蒙智行“五界”高度相似：華為主導(dǎo)產(chǎn)品定義，提供智能座艙、智駕、電驅(qū)等全棧核心技術(shù)；江淮聯(lián)合研發(fā)，依托尊界超級工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造；瑪莎拉蒂則提供造型設(shè)計(jì)與品牌背書。車型規(guī)劃方面，將采用“同車雙標(biāo)”模式，國內(nèi)版歸屬尊界品牌，海外版將掛瑪莎拉蒂車標(biāo)。首款車型目前處于造型設(shè)計(jì)階段，計(jì)劃明年下半年量產(chǎn)。

4.小米汽車計(jì)劃年內(nèi)推出4款新車

小米汽車計(jì)劃在2026年剩余時(shí)間內(nèi)推出4款新車型。首款車型是定位高性能純電GT SUV的YU7GT，將于5月底正式發(fā)布。第二款是YU7入門版，車身尺寸與現(xiàn)款一致，預(yù)計(jì)售價(jià)低于YU7標(biāo)準(zhǔn)版。

第三款是內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”的全新增程式SUV，將啟用獨(dú)立子品牌“SKYNOMAD”（中文名“尋天”），主打家用、長途及戶外出行市場。該車系規(guī)劃了多款車型，包括五座、七座（昆侖N3）及升頂帳篷版本，未來還將推出小五座“昆侖N1”和大五座“昆侖N2”。新車將使用專屬標(biāo)識(shí)，不再采用小米品牌LOGO。第四款新車疑似為SU7的加長版，定位為“SU7行政版”，該車此前已被拍到路試諜照，但近期暫無新進(jìn)展。

5.寶馬iX（參數(shù)丨圖片）4純電轎跑SUV曝光

寶馬新世代攻勢正加速推進(jìn)。繼iX3憑借驚喜定價(jià)和超長續(xù)航亮相后，其轎跑SUV兄弟iX4的測試諜照近日首次曝光。

測試車采用寶馬新世代標(biāo)志性前臉，從B柱往后，iX4開始展現(xiàn)自己的個(gè)性，車頂線條急劇下墜，與溜背式車尾流暢銜接，整體輪廓比iX3更為動(dòng)感。不過，后排高個(gè)子乘客可能要為頭部空間和縮減的行李廂空間做出妥協(xié)。座艙方面，將配備17.9英寸信息娛樂大屏、橫貫儀表臺(tái)的全景iDrive、未來感十足的四輻方向盤以及升級版抬頭顯示系統(tǒng)。

6.又一跑車撤回全面電動(dòng)化

在發(fā)布2025年財(cái)報(bào)后不久，蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰向全體員工發(fā)布內(nèi)部信，正式推出“Focus 2030”戰(zhàn)略。這份被其稱為“未來指南針”的計(jì)劃釋放了兩個(gè)明確信號(hào)：一是打破全面電動(dòng)化路線，加碼燃油、混動(dòng)車型；二是不再盲目追逐銷量規(guī)模，而是聚焦更高利潤率。

馮擎峰在信中明確表示，蓮花將同步提供純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃油車型，直至市場條件成熟再全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。他透露，未來數(shù)周內(nèi)蓮花將發(fā)布兼具輕量化和性能的燃油跑車Emira 420，搭載V8混合動(dòng)力單元的超跑Type 135也將在2028年上市。

7.極狐S3上市定檔

極狐汽車全新中型純電轎車——極狐S3將于5月22日正式上市。該車已開啟預(yù)售，充電版預(yù)售價(jià)為9.28-12.58萬元，換電版預(yù)售價(jià)為6.48-9.88萬元，電池租金為599元/月。先看外觀，前臉采用分體式大燈組搭配貫穿式燈帶，溜背車身配備半隱藏式門把手、無邊框外后視鏡，車尾配備隨速電動(dòng)后擾流板，整體造型偏年輕運(yùn)動(dòng)。

車內(nèi)搭載15.6英寸懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表，北汽元境OS系統(tǒng)支持四區(qū)域語音識(shí)別喚醒、應(yīng)用商店、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、主流手機(jī)互聯(lián)等功能。北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。動(dòng)力基于400V平臺(tái)打造，全系采用單電機(jī)前置布局，CLTC最大純電續(xù)航660km。

8.本田全新中大型SUV曝光

近日，日本街頭出現(xiàn)了一輛本田高度偽裝的全新SUV測試車。日本媒體普遍推測本田將重啟經(jīng)典的“Avancier”名稱，這正是國內(nèi)現(xiàn)款冠道的英文名。從諜照來看，貫穿式尾燈、銳利的車身折角和隱藏式門把手等元素，與現(xiàn)款冠道的圓潤風(fēng)格形成鮮明對比。車身比例也有變化，車長預(yù)計(jì)接近5米，軸距將大幅提升，正式邁入中大型SUV行列。

動(dòng)力預(yù)計(jì)搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，匹配雙電機(jī)和E-CVT變速箱，不排除還會(huì)推出插混版本。作為本田沖擊高端SUV市場的重要棋子，該車有望于今年在海外市場發(fā)布，明年引入國內(nèi)生產(chǎn)。