來源：鐵門坎風月談

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放假這兩天，看了歷史文化建筑遺產保護專家阮儀三的《古城筆記》，談到了數十年前不少大專家參與，依然被市長、副市長們為了城市建設野蠻拆除的國內古城和歷史街區。雖然遺憾，但這樣的故事，在那些年太正常，上世紀九十年代的樂山各種古城破壞往事，亦大致如此。

（1987年樂山總規）

專家阮儀三的《古城筆記》，讓我想起了1987那版樂山市城市總體規劃，以及另外一位和樂山很有緣的專家，他就是黃光宇。我把去年參加歷史文化名城專家會送的樂山87總規找出來翻，綠色封面和封底很厚重的設計，這版總規，便是由重慶建筑工程學院（2000年并入重慶大學）黃光宇教授主持編制的。這一版規劃，是當年省上要求，結合中德合作研究項目的規劃任務，這個項目獲得業內高度評價，并獲聯合國“發明創造科技之星”獎。關于樂山綠心的規劃，還在聯合國展示，后被國內不少城市學習。

如今再來看這版87總規，很值得反思。

（1987年總規的樂山城區歷史文化名城保護規劃圖）

第一，這張規劃圖上的“點位”去了哪？

規劃圖上的古跡去了哪里？

斑竹灣古渡、陜西街民居、蝦蟆口、叮咚井、草堂寺、下觀音寺、平江門內民居、龍泓寺、王爺廟、篦子街民居、文幼章故居。

（蝦蟆口全貌，河川 攝于上世紀八十年代）

（上世紀八十年代的銅河，向樂軍 攝）

（陜西街，劉躍平 攝于1997年）

（順城街，宋道君 攝于2011年）

（濱江路民國閣樓，1992年吳萬祥 攝）

這上面的大多古跡和民居，已被破壞。有些“搬遷”，實為徹底破壞，如叮咚井。有的至今還關閉，暫未進行修繕保護，如龍泓寺，聽說下一步可能修繕保護。文幼章故居傳過要修繕開放，后來暫沒了音訊，如今聽說要修繕保護了。這幾年樂山城老建筑的保護修繕，確實比前二十多年好多了。期待謝公館也早日保護。

還有1987年就已規劃實施的泊水紀念館、歷代名人紀念館、樂山石刻藝術展覽館、漢崖墓博物館、樂山船舶博物館、樂山文藝博物館、樂山地質博物館、樂山民俗博物館、樂山地方產品展覽館、蘇軾文書畫展館、樂山科技文化展覽館、樂山手工藝陳列館、明湖書屋、明月湖。

這張規劃圖上，擬實施或還原的歷史文化段，實施了幾個？規劃的時限，是1987年到2010年。時間已經過去16年。我認真看這張規劃圖，真的很慚愧。1987年，樂山尚有那樣高水準和高視野的眼光，雖然有人說城市規劃是一張紙，但真發展好的城市，誰會只把規劃當張紙？看身邊眉山發展可知規劃之重要。1987年的這版規劃，才真是一個歷史文化名城的規劃。我覺得，至少是一個副省級歷史文化城市的品調。

（古城和凌云烏尤，方長哲 攝于上世紀六十年代）

第二，古城的建筑高度。

這版規劃，提出保護古城，把同古城環境不協調的建筑拆掉，新區脫開舊城發展。

要求一級控制區（青衣三島，東巖景區，鳳洲島都在內）建筑層數不超過二層，高度不超過8米。

二級控制區（古城墻以內范圍），建筑層數不超過三層，高度不超過12米。無礙景觀和視線的少數地段，不得超過18米。

三級控制區，古城墻外圍200到500米的協調地帶，建筑高度一般不超過18米（6層）。

最后落地情況，一目了然，不復多言。

（張公橋，方長哲 攝）

（上世紀八十年代航拍篦子街，梁炳堯 供圖）

（鐵牛門坐木船去鳳洲島，張致忠 攝于1987年）

第三，名城重要單元的保護。

除了大佛、綠心、城墻，提到了五大崖墓，除了麻浩，其他至今暫未保護開放，我對封閉的白巖山崖墓最有興趣，希望早日保護并開放；提到了“三島一州”，州說的就是水上綠州鳳洲壩，已擱置五年多，據說做了數十版規劃了；提到幾個古民居群落打造，就更不說了，那三個歷史街區幾乎一個清末民國民居都沒留下。

“三龍戲珠”，是說應該圍繞岷江，大渡河，青衣江以三江為紐帶，結合大橋建設，做三江文化，突出江繞城郭的特色。這點應該也是特別遺憾，我們只會取名

一橋二橋三橋四橋，三江之上擁堵不堪何談三江文化。

（上世紀八十年代年輕人在鳳洲島上輕歌曼舞，河川 攝）

（銅河碥遠眺，河川 攝于上世紀八十年代）

第四，重要文物古跡的保護和還原。

“金線串銀珠”，提到了遷走二中分三期保護利用樂山文廟，利用文廟建筑群作為樂山歷史文化博物館。從這點來說，我覺得特別具有實操和前瞻性，遺憾如今都還沒這樣仿古建筑。

對皇華臺、張公橋、龍泓寺、三島景區、三龜九頂城等的保護利用，有不少細化的想法，完全是真知灼見。遺憾的是，后來要不被破壞的差不多，要不就是關門大吉，或繼續荒蕪。

最后，87版總規，還提出在平江門民居建樂山地志博物館，樂山文廟內建名城博物館，任家壩建樂山民俗博物館，烏尤壩建樂山造船博物館，東巖山上建樂山歷代名人紀念館；舉辦一年一度的龍舟競渡，一年一度的海棠香國藝術節。

二十年前，我還在媒體工作，有幸在金海棠酒店和樂山綠心之父，重大教授，也是87版樂山總規的負責人黃光宇教授有過交談，當時，黃光宇已察覺到樂山今后可能在綠心修路，他深情地望著綠心說，他反對任何形式的綠心修路，從長遠會破壞樂山的城市之肺和格局，也不是解決交通瓶頸的好辦法。果然數年后，綠心修了路，樂山城依然堵的一塌糊涂。 如今，綠心又拓了路，感覺城區交通要好些了，未來如果更堵又怎么辦，沒人能回答。那一年，我26歲，遺憾還未拜讀87版樂山總規，沒有機會向黃光宇請教更多的樂山話題，如今他早已駕鶴西去，再沒這樣的機會了。