很多網友發出了自己拍攝的UFO照片,在網上引起了不小的轟動。
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圈叔不造懸疑,直接解密這些圖片背后的故事。12日晚上7點59分,在太原衛星發射中心,長征六號甲運載火箭點火升空,成功把18顆衛星送入到了預定軌道。這本來是個大喜事。
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但很多人在散步時候,無意間在天空中看到了類似UFO的彩色云彩,不斷變換著波狀,就像是一只遨游在天空中的水母一般。但大家似乎都很默契,沒有幾個人敢發朋友圈,在未知的狀況下,都默默用手機拍下,自己留著悄悄自己看。直到官方媒體在網上發出了長征六號甲升空之后形成的火箭云奇觀,人們才漸漸敢在朋友圈和個人的社交賬號發出自己看到的那個“UFO”。
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對,這并不是啥靈異事件,而是咱們發射了一批名叫“千帆星座”的衛星。火箭升空時候,火箭的尾焰在高空凝結之后,經過光的散射,而形成了特殊的光學現象,一般也被叫做“暮光反應”,或者“火箭夜光云”。
這是因為火箭尾焰燃燒燃料之后,生成了大量水蒸氣、二氧化碳,以及微小顆粒。在進入50到80公里的高空時候,高溫與高空的低溫,讓水汽膨脹冷卻,凝華成為固態冰晶。冰晶反射光線,進而映亮發射軌跡,就形成了大家在地面看到的“UFO”。
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而水母狀的特殊形態的產生,則是高空大氣稀薄,存在風切變,阻力小而形成的,除了水母狀之外,還能形成螺旋狀和羽毛狀等等。
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另外,關心中國航天的朋友或許還發現了一個特殊之處,那就是這批衛星叫“千帆極軌09組衛星”。等等,09組?那08組去哪了?是不小心跳號了,還是另有隱情?
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更微妙的是,建設“千帆星座”的上海垣信衛星,卻把這批衛星稱為“第八批組網衛星”。一個叫09組,一個叫第八批,這8和9之間到底差了點什么?
為了搞清楚這個問題,圈叔特意梳理了一下“千帆星座”從開始到現在的每一次發射記錄。結果發現,之前每一次發射,批次編號和發射順序都是一一對應的,規規矩矩,從不跳號。那為什么這次突然就“跳”到09組了呢?
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這很可能跟發射場的排期有關。
你想,發射衛星不是你想什么時候發就能什么時候發的,得看火箭、看發射場、看天氣、看軌道窗口……一系列復雜因素排下來,計劃趕不上變化太正常了。
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所以,一個很大的可能是:原本計劃好的08組衛星,因為某些原因發射時間往后延了。但后面的09組衛星已經準備就緒,按計劃就該這個時候發。那怎么辦?總不能空著吧?于是,09組就先上,順理成章地成了第八批實際發射的衛星。
也就是說,08組并沒有消失,它只是“遲到”了。
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這個猜測,其實有公開信息可以支撐。根據今年3月份的報道,“千帆星座”衛星的主要制造商格思航天在上海專門為“千帆極軌08組衛星”開過一次出廠評審會。會上專家們一致認定:這組衛星功能、性能都達標,質量可控,已經具備了出廠發射的條件。
這說明什么?說明08組衛星早就造好、通過驗收,整裝待發了。現在缺的不是衛星,而是一個合適的發射“檔期”。等著吧,估計很快,08組就會成為第九批發射的對象。到那時候,順序就調整過來了。
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說到“千帆星座”,就不能不提國內另一個低軌衛星的“國家隊”國網星座。這倆就像是低軌衛星賽道上的兩大高手,一直在暗暗較勁。借著這次發射,咱們也順便盤點一下這兩位“選手”的最新戰況。
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在2025年3月之前,“千帆星座”基本保持著每兩個月一發的穩定節奏。但到了2025年4月到9月,情況發生了變化,“千帆”突然停了半年,一發都沒發。
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市場上當時有一種猜測,認為這是在為“國網星座”讓路。因為從時間上看,國網星座正好從2024年12月開始發力,到2025年6月,基本每兩個月一發。然后7月連發2批,8月更是發了4批,9月到11月每月1批,12月單月就發了4批……進入2026年,1月又發了2批。這個節奏,確實非常猛。
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而“千帆星座”直到2025年10月才零星地發了一批,然后就是2026年4月、5月各一批。也就是我們剛剛看到的這次。
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從單次發射的“載客量”來看,“千帆”走的是一箭18星的模式,每次固定帶18顆衛星。而“國網”用的火箭型號更多樣,單次數量不固定,大多是一次9顆或5顆。
但因為“國網”的發射頻次從2025年下半年開始大幅提升,它的累計發射衛星數量實現了反超。此后差距可能還在拉大。
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其實我們更應該看到背后的大趨勢:中國正在以前所未有的速度布局低軌衛星。
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這個賽道,國際上已經非常擁擠了。別人不會等你,所以我們必須加速。而加速的關鍵,在于兩點:降低發射成本和提高發射頻率。這就需要我們在可回收火箭技術、一箭多星技術等方面持續深耕。
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所以,無論是“千帆星座”這次的“跳號”小插曲,還是它與“國網星座”的你追我趕,本質上都是中國低軌衛星產業飛速發展的縮影。有點小調整、小波折,太正常了。只要大方向是向前的,速度是越來越快的,那就值得我們一起期待和祝福。
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最后,祝愿“千帆”和“國網”都能越飛越高,祝愿我們國家的低軌衛星事業繼續開疆拓土,在這片新的“太空疆域”里,穩穩地占有一席之地。
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