上海
近日，國家市場監管總局正式公布首批國家質量標準實驗室培育建設名單。上汽通用五菱汽車股份有限公司申報的“新能源汽車國家質量標準實驗室”成功入選，成為車企申報唯一獲批建設的國家質量標準實驗室。這標志著企業在新能源汽車質量技術體系建設方面邁入國家級新階段。
國家質量標準實驗室是依據《質量強國建設綱要》設立的國家級技術創新平臺，主要承擔產業重大質量標準的基礎研究與應用、高水平質量標準的研制與推廣、以及質量標準人才的培養與集聚等任務，對推動質量強國建設具有重要戰略意義。
上汽通用五菱獲批的“新能源汽車國家質量標準實驗室”，匯聚了4000余名研發人員，涵蓋博士、碩士及外籍專家，設有博士后工作站、國家企業技術中心、國家級工業設計中心等多個國家級創新平臺，擁有14個國際一流水準的實驗室，涵蓋三電、碰撞、NVH、EMC、熱管理、智能網聯、輕量化材料等全鏈條驗證能力，已獲CNAS認可275項（其中包含ECE國際認可81項），具備從整車到零部件的全鏈路測試能力。
依托3200萬基盤用戶的場景數據及百萬輛級新能源汽車大數據中心，實驗室能夠復現用戶真實使用工況，實現從研發試驗到用戶使用的全鏈條質量預判與閉環迭代，全面支撐新能源汽車電智化技術的試驗驗證。
目前，實驗室已形成一批全球首創、國際領先、行業先進的標志性成果，其中包括全球首創的智能島制造體系，入選國家首批“領航級智能工廠”培育名單；華境S通過行業首次80km/h側碰15米高坡墜落挑戰；神煉電池實現766億公里0自燃紀錄。此外，五菱Air ev安全設計納入東盟官方技術規范，直流充電標準獲印尼SNI認證，實現中國車企在東盟標準制定領域“零的突破”，成功打破歐美日（參數丨圖片）標準壁壘。
此次入選首批國家質量標準實驗室，是上汽通用五菱長期堅持正向研發、深耕質量基礎設施建設的成果。它意味著企業的新能源汽車質量技術標準將與國家級最高標桿對齊，實現從“造好車”到“定義好車標準”的關鍵一躍，真正做到技術自主、標準自主、質量自主、安全可控。與此同時，實驗室將通過創新質量管理與服務模式，實現技術攻關、標準引領、試驗驗證、產業賦能，讓“中國標準”沿著產業鏈出海，為“一帶一路”標準聯通貢獻五菱力量。對用戶而言，國家質量標準實驗室將成為上汽通用五菱產品品質的“最高校驗場”——從三電安全到車身結構，從智能網聯到整車耐久，每一款車型都將在高標準、高起點的質量體系下完成嚴苛打磨。
面向未來，上汽通用五菱將以國家質量標準實驗室建設為戰略支撐，推動中國新能源汽車從規模領先邁向標準領先，為全球消費者帶來更高品質的出行體驗。
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