5月29日，神舟二十一號乘組乘坐神舟二十二號飛船，駛離中國空間站，平安返回地球。在28日的太空鑰匙交接儀式上，神舟二十一號指令長張陸，把代表中國空間站管理權的太空鑰匙，交到了神舟二十三號指令長朱楊柱手中。

至此，神舟二十一號乘組完成了在軌7個月的全部科研和主流任務。到5月29日當天，神舟二十一號乘組在軌駐留長達209天，創下了中國航天員在軌駐留的最長時間紀錄。

在軌的7個月時間里，神舟二十一號指令長張陸，創下了中國航天員出艙次數的個人紀錄：7次。而乘組中最年輕的90后航天員武飛，也用自己的方式，成為了中國目前執行過出艙任務中，最年輕的航天員。

武飛，1993年出生，是個標準的內蒙古漢子。老家內蒙古包頭市達爾罕茂明安聯合旗。童年的武飛在草原上度過。父親是一名民辦教師，會教給武飛一些數學知識，在教授過程中，武飛父親發現，別人的孩子會覺得數學枯燥難懂，提不起興趣，但武飛卻對數學表現出來了極大的熱情與天賦。

為了讓武飛好好讀書，父親承擔起了家中的全部農活，而母親則專心陪讀，就這樣，武飛從鄉里，到縣里，再到市里。武飛后來這樣說：我的父母樸素地堅信讀書改變命運，他們拼盡全力讓我飛出茫茫草原，才有了今天我能飛向渺渺星河。

高中時候，武飛迷上了數學之外的一樣東西。他在《世界軍事》雜志上看到了很多武器裝備，這些武器點燃了這個內蒙古少年的心。這份渴望，讓他在填報高考志愿時候，選擇了北京航空航天大學的飛行器設計專業。

在北航學習的過程中，武飛進行了戰斗機燃油箱惰化系統研究。志之所趨，無遠弗屆。大學畢業后的武飛，來到了中國空間技術研究院。他開始以工程師的身份，參與到載人航天、月球與深空探測等多類航天器研發驗證過程中。圈叔可以說，武飛在成為航天員之前，已經成為了一個“造飛船”的人了。

2019年，選拔航天飛行工程師的通知傳來，讓武飛的人生軌跡徹底改寫。2020年9月，武飛成為了我國第三批航天員中的航天飛行工程師。

五年之后，2025年10月31日，32歲的武飛作為中國航天史上最年輕的航天員，伴隨神舟二十一號飛船發射升空。

作為航天飛行工程師，武飛主要負責空間站組合體的平臺照料以及站務管理，還包括了設備的維護、維修以及升級。這么說吧，他既是空間站的全能維修工，還是一名站務大管家。

從一名航天工程師轉變成航天員，武飛承受了8倍重力加速度的離心機測試，精確到厘米級的飛船手動交會對接模擬訓練，身著100多公斤的水下訓練服持續數個小時的失重模擬訓練，還要掌握熱學、力學、空間材料學等多領域知識。

以至于武飛這樣說：“以前是‘學深’，現在還要‘學廣’。”

2025年12月9日18時45分，神舟二十一號乘組進行了第一次出艙活動。經過約8小時的“太空行走”，武飛和隊友張陸、張洪章密切協同，順利完成了神舟二十號飛船返回艙舷窗巡檢拍照、空間站空間碎片防護裝置安裝、溫控適配器多層罩更換等任務。

這是武飛第一次走出空間站，置身于浩瀚的太空中。那一年，他剛滿32歲。

2026年3月16日19時35分，第二次出艙活動。經過7小時的作業，乘組圓滿完成了空間碎片防護裝置安裝等任務。

2026年4月17日01時36分，第三次出艙活動。經過約5.5小時，乘組完成了空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。

三次出艙，加起來超過20個小時的“太空行走”。

武飛用這三個數字，證明了自己不僅是最年輕的，也是最穩的。指令長張陸對他的評價：“讓人放心”。

武飛在軌7個月期間，還干了很多“幕后工作”。作為航天飛行工程師，他的日常任務清單長到讓人咋舌。乘組按計劃完成了艙內物資整理、再生生保系統設備檢查維護等工作。這些設備是航天員生存的命脈，出了問題，必須第一時間修好。

他是“農民”。空間站內，由植物氣霧培養裝置培育的櫻桃番茄長勢喜人，武飛和隊友對成熟的果實進行拍攝、撤收，并將植株和果實分別封裝保存。后續，他們還按計劃開展了小麥、胡蘿卜以及藥食類植物的氣霧培養試驗。

乘組圍繞空間材料科學、微重力燃燒科學等領域，完成了一系列實驗項目。他們完成了無容器柜實驗腔體樣品清理、實驗樣品更換、軸心機構電極維護等工作；還完成了流體物理實驗柜的樣品更換。

乘組定期開展了腹部、心臟及血管超聲檢查、心電圖檢查、動態心電血壓監測、眼壓及眼底檢查等多項醫學檢查。他們還通過指尖血采樣進行血液檢測，利用近紅外腦功能成像設備開展空間腦網絡時變特性實驗。

一個人，在209天里，干了這么多事。這就是航天飛行工程師的價值：他干的都是別人干不了的精細活。武飛，歡迎回家。