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路特斯又為Emira推出另一款特別版,而這一次對這款跑車來說具有重要意義。它名為路特斯Emira 420,不僅是至今最輕、動力最強的Emira,同時也為源自AMG的2.0升動力系統送別;此前消息指出,這套動力系統未來會被來自Horse Powertrain的全新3.0升混合動力V6取代。
全新路特斯Emira 420只提供單一動力選擇:源自AMG的2.0升渦輪增壓四缸引擎,輸出420hp和500Nm扭力。這組數據如今已經完整看齊梅賽德斯-AMG A45S,而此前Emira的Turbo和Turbo SE版本則分別采用365hp與406hp的輸出。
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不過,傳動布局沒有改變,動力依舊通過八速雙離合自動變速箱(DCT)只傳送至后輪。
路特斯Emira 420標配品牌的Lightweight Handling Pack,帶來一系列底盤、空氣力學和輕量化升級,目標是進一步提升這款跑車的銳利感。
重點包括兩段可調Multimatic避震器、鈦合金排氣系統、輕量化鋰離子電池,以及車身多處額外碳纖維部件。綜合這些改變,Emira相比其他車型最多可減重25公斤。
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空氣力學方面也經過強化,路特斯Emira 420換上重新設計的前下擾流、導流孔、延伸側裙、更大的進氣口、尾翼唇和百葉式尾門。路特斯表示,這些修訂讓流向外側散熱器的氣流提升15%,中央散熱器提升14%,剎車冷卻提升10%,同時通過排氣閥的氣流也增加30%。
綜合這些升級后,新車可在不增加空氣阻力的情況下帶來最多25KG額外下壓力。操控也通過修訂后的懸掛設定進一步強化,車高則降低5毫米。
外觀方面,Emira 420可選擇16種車身顏色,其中Tangelo Orange是新420車型專屬顏色。買家也可選擇9款輪圈設計,包括一款新加入的20寸15輻鍛造合金輪圈,并采用緞面深灰色涂裝。
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此外,路特斯也提供選配外觀碳纖維套件,為前下擾流、側裙、輪拱通風口、側進氣艙、后擾流板和后下擾流器外框等部件加入碳纖維飾面。
車內則維持Emira熟悉的以駕駛者為中心布局,配備10.25英寸中控資訊娛樂屏幕,以及12.3英寸TFT駕駛者顯示屏。運動化桶椅和KEF高級音響系統也列為標準配備。由于Emira 420只提供自動變速箱,它也加入了全新的碳纖維換擋撥片。
對于想要更多個人化選擇的買家,路特斯也推出全新的Hand Painted Pack。這個套件以Tangelo Orange首發色為靈感,在車艙內加入對比色點綴,包括中控臺、方向盤輻條、排擋桿內飾,以及冷氣出風口周圍。
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隨著Emira 420登場,路特斯也宣布Emira車系將新增可拆式車頂面板選項。雖然它不是完整敞篷設定,但可拆式面板能讓駕駛者享受更開放的駕乘體驗,而車頂部分也可以收納在專用保護袋中。
值得一提的是,Emira其實已經有更極端的版本,也就是Emira Burthust Edition。這款車同樣采用源自AMG的引擎,但輸出提升至510hp和600Nm。不過,該車型由路特斯澳洲當地經銷商專為澳洲市場開發,產量僅限15輛。
售價從GBP105,900起,路特斯Emira 420很可能標志著這款車型源自AMG的2.0升動力系統體驗的時代終結。未來方面,來自Motor1的報道稱,這套動力系統最終會由Horse Powertrain提供的全新3.0升混合動力V6取代;Horse Powertrain是Geely-Renault合資動力系統公司。
這具新引擎名為W30,已在2026北京車展進行預覽。初步數據介于476hp至544hp,以及600Nm至700Nm扭力之間,同時這套動力系統也支持橫置和縱置布局。數字確實相當可觀,不過全新混合動力V6能否復制現有源自AMG的四缸引擎的體驗,仍有待觀察。
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