廣東
智通財經APP獲悉，6月10日，中國汽車流通協會發布2026年5月“汽車經銷商庫存”調查結果：5月汽車經銷商綜合庫存系數為1.63，環比下降13.8%，同比上升18.1%。
一、5月庫存系數同比上升、環比下降
5月車市受油價高企、新車密集上市分流客源及部分地區極端天氣等因素影響，終端復蘇節奏受限，整體呈現前高后低走勢。5月上旬得益于五一促銷和北京車展意向訂單，市場短暫回暖，中下旬后勁明顯不足，消費者觀望情緒濃厚，整體修復力度偏弱。盡管各地春季車展積累了一定訂單，但部分車型交付滯后，五一期間的市場熱度迅速消退。下旬，廠家加大降價促銷力度(全月共20款車型降價，同比明顯增加)，推動渠道去庫存，渠道庫存深度有所下降。
據中國汽車流通協會乘聯分會統計，5月乘用車終端銷量達151.0萬輛，以此測算，5月末汽車經銷商庫存總量約250萬輛左右，渠道總庫存水平與4月末基本持平。
二、高端豪華及進口、合資、自主品牌庫存系數環比下降
高端豪華&進口品牌庫存系數為1.84，庫存系數環比下降7.5%；合資品牌庫存系數為2.07，環比下降7.6%；自主品牌庫存系數為1.38，環比下降18.3%。
三、5月庫存深度最高的品牌
調查顯示，5月主流品牌庫存深度超過2個月的品牌共計13個，較上月有所減少。庫存深度排名前十的品牌依次為：一汽紅旗、東風日產、一汽大眾、比亞迪、東風本田、廣汽傳祺、吉利(燃油車)、東風奕派、北京現代、上汽大眾、奧迪、東風雪鐵龍、一汽豐田。
四、謹慎預期2026年6月市場需求，合理控制庫存
進入6月，汽車市場面臨傳統淡季與半年度沖量的雙向影響。高溫多雨、農忙等因素壓制終端客流，疊加5月車展需求提前釋放帶來的透支效應，消費者觀望情緒依然濃厚。但端午假期、高考畢業季釋放階段性購車需求，輔以地方促消費政策加力、618促銷啟動，以及車企進入半年度目標沖刺階段，經銷商持續加大終端優惠力度，推動前期意向訂單集中落地，全力沖擊半年目標，帶動終端成交走強。綜合判斷，6月終端銷量環比有望實現小幅回升，但同比仍將承壓。
中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估市場需求，合理控制庫存水平。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。
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