北京
合作修鐵路這件事，怎么就被做成了讓人停不下來的派對(duì)游戲？開發(fā)商Indoor Astronaut用續(xù)作給出了答案——更亂的局面、更多的變數(shù)，還有一群需要你在鐵軌上邊鋪路邊吵架的朋友。
《一起開火車2：汽笛重鳴》將于北京時(shí)間6月12日凌晨1點(diǎn)結(jié)束搶先體驗(yàn)，在Steam、Switch和PS5平臺(tái)同步發(fā)售1.0正式版。Steam國(guó)區(qū)定價(jià)78元，這個(gè)價(jià)格在一眾獨(dú)立游戲里算是踩著中位線走的——不算便宜，但也遠(yuǎn)沒到需要讓你糾結(jié)賬戶余額的地步。
搶先體驗(yàn)階段的結(jié)束意味著玩家終于能探到底了。新開放的生物群落“地下單位”帶來了此前版本里不曾出現(xiàn)的變量：激光障壁攔路、隱藏按鈕需要多人協(xié)作觸發(fā)，而Boss戰(zhàn)的設(shè)計(jì)也扔出了一個(gè)新的反派——聯(lián)合鐵路部門行政智能體。光聽這個(gè)名字，已經(jīng)在想象它大概會(huì)用什么官僚主義手段來攪亂你的軌道鋪設(shè)計(jì)劃。
皮膚方面的聯(lián)動(dòng)挺有意思。來自《Among Us》的船員、《貓咪斗惡龍III》里的英雄貓咪，以及《奇亞》的主角都會(huì)作為可解鎖造型加入。這些聯(lián)動(dòng)不只是在換皮，更像是開發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)自己游戲的一種定位確認(rèn)：《一起開火車》的基因里有很重的社交與混亂成分，和這幾款游戲的玩家群體存在明顯的交集。
仔細(xì)想想，這款續(xù)作的核心推進(jìn)邏輯其實(shí)沒有偏離初代太多。它依然把鐵路運(yùn)營(yíng)這件事拆成最原始的動(dòng)作——砍樹、挖礦、鋪鐵軌、滅火——然后用快節(jié)奏的任務(wù)分配逼著你跟隊(duì)友產(chǎn)生摩擦。正式版新內(nèi)容補(bǔ)上的是新鮮感，不是方向上的轉(zhuǎn)向。對(duì)于已經(jīng)在前作里找到樂趣的人來說，這40塊錢的續(xù)費(fèi)門檻大概不值得花太多時(shí)間猶豫。而對(duì)于還沒嘗試過的玩家，1.0版本顯然是一個(gè)比搶先體驗(yàn)階段更適合入場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)。
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