河北
來源：睿見Economy
2026中國汽車重慶論壇于6月12日-13日舉行，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠出席并演講。
王俠結合當前市場端傳出的信息，提出了中國汽車產業正經歷的“四大拐點”，并針對行業現狀發出了深刻的“靈魂三問”。
一問價值戰：是應景話術還是生存剛需？
王俠指出，銷量、營收、利潤三重回落宣告了價格戰邊際效應的加速衰減。連續幾年的價格戰不僅讓企業“內傷嚴重”，也讓消費者“審美疲勞”。沒有利潤支撐的銷量只是空洞的數字游戲，靠補貼維系的利潤終是沙上之塔。
他同時強調，消費者對價格戰已經開始“不買賬”，持消極態度的消費者已超積極者。近期近20個品牌集體漲價或回調優惠、30萬元以上新能源車銷量大增等微弱但正確的信號表明，行業正從“比誰降得多”轉向“比誰活得久”。王俠呼吁，要用廣泛的戰略共識推動產業真正走上價值回歸的理性軌道。
二問全球化：是附加題還是一門新課程？
王俠提醒，海外市場面臨著復雜的變量和完全不同的游戲規則，絕不是中國市場的簡單外化，而是一門需要耐心研讀的“新課程”。
他表示，單靠滾裝船拉貨出海的時代已成過去時，真正的全球化必須踐行合作共贏的理念和“生態扎根”的辦法。“共贏就有合力，零和必遇阻力”，這是最樸素的經營哲學。車企千萬不要把國內的“內卷”風氣帶到海外，否則會把寶貴的增量市場攪渾為紅海市場。
三問AI：是智能化升級版還是技術革命下一棒？
今年以來，AI成為汽車產業最熱門的技術名詞。王俠指出，AI絕不僅僅是對電動化、智能化的簡單賦能或升級，而是技術革命的下一棒。它將改寫整個汽車產業的底層邏輯和運行機制，重構整零關系和汽車生態，讓汽車從移動終端進化為移動智能體。雖然短期內難以描述其全部影響力，但10年之后一定會再次超出人們的想象。
最后，王俠強調，當前智能電動汽車已進入極具挑戰的快速收斂期，這種非常時期至少還要持續五年。站在時代變革的拐點上，行業既要在技術創新和市場競爭中保持狼性，又要在發展理念和戰略規劃中保持理性，堅守平衡之道，方能行穩致遠。
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