北京
在勞西茨環賽道舉行的DTM德國房車大師賽首回合比賽中，阿伯特-蘭博基尼車隊的馬爾科·馬佩利憑借一次幸運的進站時機，駕駛蘭博基尼Temerario GT3賽車奪得冠軍。這位從第16位發車的38歲意大利車手，在全場黃旗階段完成了強制性進站，由此獲得了巨大的時間優勢，最終捧回冠軍獎杯。
“是的，發車時我們賭了一把，跟其他人一樣，我選擇信任車隊?！瘪R佩利賽后向ProSieben表示。盡管賽前下過一場陣雨，阿伯特車隊依然決定使用干胎起步。“但說實話，我并不確定這個選擇對不對，尤其是在第一圈的時候。不過有時候，你得聽那些贏過更多比賽的人的意見?！边@位意大利車手的賭博最終收獲回報，而全場黃旗的出現更成為比賽的轉折點?！拔覀儺斎缓茏哌\，那次全場黃旗徹底改變了比賽走勢。我覺得這是對所有參與這個項目的人的一份獎勵，我很開心?！?/p>
多里爾-邁凱倫車隊的本·多里爾和曼泰-保時捷車隊的里卡多·費勒也抓住了同樣的機會，在完美時機進站換胎，最終分列第二和第三名。多里爾賽后坦言：“老實說，這個結果出乎我的意料。我以為我們在這里沒什么競爭力，但今天的策略和天氣幫了我們大忙，對登上領獎臺的另外兩位車手來說也是如此?！眮碜钥颇吠杏?阿斯頓馬丁車隊的桿位得主尼基·蒂姆就沒那么幸運了，盡管他在輪胎選擇上同樣大膽且一度見效，但最終僅以第四名完賽。
賽前約15分鐘的一場大雨打亂了所有車隊的部署，賽道短時間內積水嚴重，發車也因此延遲了5分鐘。由于瀝青溫度高、風力強勁且預計不會再有降雨，部分車隊判斷賽道會迅速變干，包括桿位獲得者蒂姆在內的多位車手決定使用干胎起跑。發車后，使用雨胎的盧卡斯·奧爾率先沖出領先位置，但比賽最終被黃旗階段的進站策略所改寫。舒伯特-寶馬車隊的馬爾科·維特曼獲得第五名，格拉塞爾-蘭博基尼車隊的馬克西米利安·保羅和埃米爾·弗雷法拉利車隊的蒂埃里·維穆倫分列第六和第七。蘭格拉夫-梅賽德斯車隊的盧卡斯·奧爾拿到第八，文沃德-梅賽德斯的朱爾斯·古農和埃米爾·弗雷法拉利的馬特奧·凱羅利進入前十。
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