北京
納斯卡車(chē)手Jesse Love即將完成一次罕見(jiàn)的雙重轉(zhuǎn)換——不僅更換車(chē)隊(duì)，還要更換制造商陣營(yíng)。這位雪佛蘭培養(yǎng)體系中的新星將在2027年正式離開(kāi)Richard Childress Racing的2號(hào)雪佛蘭賽車(chē)，接手Wood Brothers Racing那臺(tái)傳奇的21號(hào)福特賽車(chē)。對(duì)于一個(gè)曾被視作RCR杯賽未來(lái)人選的年輕車(chē)手來(lái)說(shuō)，這一步棋走得并不尋常。
Love本人對(duì)這次決定給出了耐人尋味的解釋。他在談及轉(zhuǎn)會(huì)時(shí)表示，尋找一個(gè)能讓自己安家立業(yè)、效力于頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的機(jī)會(huì)，對(duì)他而言至關(guān)重要，而這次加盟Wood Brothers的機(jī)會(huì)恰恰符合這個(gè)條件。這番話之所以引人注目，是因?yàn)長(zhǎng)ove留在RCR的理由原本相當(dāng)充分——2024年加入RCR征戰(zhàn)Xfinity系列賽時(shí)，他在戴通納的首場(chǎng)比賽就拿下了桿位，此后迅速成長(zhǎng)為雪佛蘭陣營(yíng)最具潛力的年輕車(chē)手之一，并幫助RCR奪得了2025年Xfinity系列賽冠軍。
然而，Kyle Busch去世之后，RCR內(nèi)部格局悄然生變。Austin Hill已經(jīng)成為車(chē)隊(duì)2026賽季余下比賽乃至明年的優(yōu)先選擇。Love顯然看到了風(fēng)向轉(zhuǎn)變，他在采訪中坦言自己目前仍是雪佛蘭車(chē)手，對(duì)Team Chevy負(fù)有承諾，但留守這條路似乎已不再可行。這番表態(tài)透露出的信息量不小——他不僅離開(kāi)RCR，還徹底告別了雪佛蘭體系。
Wood Brothers Racing作為納斯卡歷史最悠久的車(chē)隊(duì)，自1950年連續(xù)運(yùn)營(yíng)至今，擁有打造傳奇車(chē)手職業(yè)生涯的深厚底蘊(yùn)。該隊(duì)與Team Penske和福特性能部門(mén)保持著技術(shù)合作關(guān)系，福特提供資金、引擎、零部件支持，潘斯克則輸出工程資源、調(diào)校指導(dǎo)和底盤(pán)技術(shù)。這筆簽約同時(shí)也補(bǔ)齊了福特的新生代人才缺口——雪佛蘭有Connor Zilisch蓄勢(shì)待發(fā)，豐田與23XI Racing已確認(rèn)Corey Heim的2027年首秀賽季，如今福特也鎖定了Jesse Love。
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