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最近幾天,有關德州特斯拉FSD車禍被主流媒體重點報道。對此,馬斯克在今天正式回應:“這完全沒道理”。
事發在上周五,在德克薩斯州凱蒂市一處住宅區,一輛高速形式的特斯拉Model 3撞入一戶居民家里,導致76歲的德州女子瑪莎·阿維拉(Martha Avila)死亡。
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事發后,肇事司機邁克爾·巴特勒(Michael Butler)表示,事故發生時特斯拉的自動駕駛輔助系統處于開啟狀態。
一時間,主流媒體紛紛攻擊特斯拉的自動駕駛(FSD),受害者的女兒也將肇事司機和特斯拉告上法庭,分別指控司機巴特勒的疏忽以及特斯拉車輛設計、制造、銷售環節的缺陷(特別是自動駕駛和FSD系統)共同導致悲劇發生。
該訴訟在德克薩斯州哈里斯縣州法院提起,要求賠償超過 100 萬美元,并要求懲罰性賠償,以反映特斯拉涉嫌“對造成嚴重人身傷害的重大風險漠不關心”。
回應
FSD在居民區不可能高速行駛
面對指控,馬斯克周一在X平臺發帖明確反駁:“這完全說不通。FSD在居民區街道上行駛速度很慢,而這次卻是一起高速撞車事故!”
他強調,FSD系統設計上不會在住宅區以高速行駛,這與事故描述存在明顯矛盾。
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早前,特斯拉人工智能軟件副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米(Ashok Elluswamy)也持類似觀點。他認為,肇事司機“在這個住宅區內,將油門踏板踩到底,手動覆蓋了自動駕駛功能”。
事實上,使用過FSD的特斯拉司機都知道,在開啟FSD的狀態下,如果踩住加速踏板,那么FSD會警告“自動剎車”不工作,如果繼續加速至90英里/小時以上,FSD會自動退出,并且這段行程禁止繼續使用。
美國國家運輸安全委員會(NTSB)周三表示,將對上周發生在德克薩斯州凱蒂市的特斯拉Model 3高速撞入民宅的事故展開調查。
此前,NTSB已對多起特斯拉駕駛輔助系統啟動時發生的事故展開調查。
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