廣東
2026年7月1日零時起，深圳鐵路將實施第三季度列車運行圖。新圖實施后，深圳北站開行動車組列車達848列，深圳站開行旅客列車246列(含動車組和普速列車)，福田站開行動車組列車216列，深圳東站開行普速列車60列，整體運能配置更加均衡高效。本次調(diào)圖進一步升級深圳與長三角城市群間通行效率，優(yōu)化大灣區(qū)城際通勤、粵西沿海高鐵及跨區(qū)域干線運力布局，加密深圳與佛山、湛江北等方向列車開行，全方位提升深圳鐵路樞紐通達能力和區(qū)域互聯(lián)互通水平。
大灣區(qū)至長三角城市群
“時空壓縮”更加明顯
優(yōu)化深圳北往返上海虹橋的原G700/G699次列車運行路徑，南昌東至上海虹橋區(qū)間改經(jīng)杭昌高鐵、滬昆高鐵等線路運行，車次同步調(diào)整為G270/G269次。線路優(yōu)化后，全程運行時間由原7小時14分縮短至6小時34分，單程節(jié)省40分鐘，顯著提升粵港澳大灣區(qū)與長三角城市群間商務(wù)、探親及旅游客流的出行效率。
新增深圳往返佛山城際
大灣區(qū)通勤網(wǎng)絡(luò)再完善
新圖重新優(yōu)化廣深城際運力安排，配置22組動車組，開行95對城際列車。其中，新增深圳至佛山16對城際動車組，更加豐富兩地間通勤出行選擇，助力大灣區(qū)“一小時通勤圈”持續(xù)擴容。新增深圳往返湛江北方向動車4列，進一步促進粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。
優(yōu)化環(huán)線列車運力
城市互聯(lián)更便捷
新的列車運行圖對原有3趟環(huán)線列車始發(fā)或終到站進行優(yōu)化調(diào)整，并新增2對環(huán)線列車。原廣州—汕頭G5252/49次調(diào)整為廣州—廣州環(huán)線；原深圳—廣州G5254/5次調(diào)整為深圳—深圳環(huán)線；原廣州—潮汕G5260/57次調(diào)整為深圳—廣州東環(huán)線列車。
新增廣州（深圳）—梅州西G8480/1次和深圳（廣州東）—梅州西G8478/7次2對環(huán)線動車，進一步加密粵東與珠三角地區(qū)環(huán)線運輸網(wǎng)絡(luò)。
福田樞紐功能全面增強
長途通達與跨境服務(wù)提升
為進一步優(yōu)化深圳鐵路樞紐整體功能，深圳北—景德鎮(zhèn)北G2764次、深圳北—成都東G2942次列車始發(fā)站由深圳北站變更為福田站，進一步增強福田站高鐵長途通達能力，便利旅客從中心城區(qū)乘車出行。同時，持續(xù)升級跨境出行服務(wù)，香港西九龍站往返福田站列車新增13列次停靠，為深港兩地通勤、商務(wù)及休閑出行提供更加靈活便利的選擇。
深圳鐵路提醒，新的列車運行圖變化較多，新圖車票已于6月17日陸續(xù)發(fā)售，請廣大旅客通過鐵路12306App、網(wǎng)站等渠道查詢、購買車票，以便合理安排行程。
采寫：南都記者 黃璐 通訊員 馬鑫宇
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