市民向新快報記者反映，廣州市白云區三元里大道周邊存在交通亂象

近日，眾多市民向新快報記者反映稱，在廣州市白云區三元里大道周邊存在交通亂象。新快報記者走訪現場后發現，在三元里大道，三元里地鐵站A1、A2兩個出口之間位置的機動車道掉頭位，行人及非機動車穿梭其中，造成擁堵。而在中港皮具城周邊，存在機動車、非機動車長時間占道違停及卸貨等情況。

對此，三元里街道表示，將聯合多部門改善相關問題，同時壓實商戶“門前三包”責任。

■部分“電雞”從上下車的市民身旁飛馳而過。

皮具城外

電動自行車占道搶行 公交車站上下車都難

■一些車輛停在中港皮具城正門外的公交站附近，占據了機動車道，也影響了公交車停靠。

在中港皮具城三元里大道出口門外，最右側的道路旁設有一條非機動車道，車道右邊接近皮具城門口位置，則有一處公交車站。在車道一側設有導流線及軟隔離柱將機動車道和這條道路隔開，區分明顯。有市民認為，這個位置存在兩個問題：部分過往電動自行車未禮讓行人以及違停。

6月5日，記者走訪時發現，有部分車輛斜側停放在機動車道與非機動車道之間的導流線位置，這些車輛并非短暫停留，且停在接近公交站正前方位置，嚴重影響公交車到站停靠。市民不得不從公交站往前走幾米，跨過非機動車道乘車。乘客上下車要格外小心擦身而過的電動自行車，否則很容易被撞到。

一位寶媽帶著兩位小孩下公交車，正好遇到有電動自行車飛馳而過，卻沒有禮讓，她無奈地搖搖頭對新快報記者說：“這個現象都好多年了！自從駕駛電動自行車的多起來后就是這樣。”她表示，希望有關部門對這種行為做出處罰。

■記者在三元里街道祥元南一街位置看到，有非機動車輛占據劃線收費停車位。

在中港皮具城的周邊道路，還存在占道違停及占道卸貨等情況。記者在祥元路看到，現場有明確的禁止長時間停車告示，一些司機卻對此熟視無睹，有貨車長時間占道停放。此外，在部分路段，許多非機動車隨意停放，占據了機動車道。而在祥盛國際皮具城南門外的祥元南一街位置，有部分電動自行車和其他非機動車停放在收費機動車劃線停車位，甚至占據了部分機動車道。

地鐵口旁

機動車道掉頭路段內 行人抄近路橫穿馬路

■在三元里地鐵站出口附近的機動車掉頭車道，部分行人和非機動車正橫穿馬路。

除中港皮具城周邊道路外，市民朋友反映的問題還集中在三元里大道上三元里A1、A2兩個出口之間的機動車道掉頭位。市民小方表示：“在上下班高峰期，好多行人和非機動車穿梭于這個地方，有時候過往的機動車被逼停，只得讓電動自行車先過，造成了擁堵。這些行為十分危險，看起來讓人心驚膽戰！”

記者走訪時發現，部分行人及非機動車為了省事在此穿行，十分危險。有市民表示，想要過馬路就要走200米左右才有斑馬線，部分人就選擇鋌而走險。“您為什么從這里橫穿馬路過來？您知道這樣會有安全隱患嗎？”6月17日晚，新快報記者來到該路段，向一位正好“穿梭”過來的女士詢問。她向新快報記者表示，自己就是為了圖方便，沒有考慮安全問題。

三元里A2地鐵口附近的一位商鋪老板告訴新快報記者，這個路口因為剛好連接兩個地鐵站及公交車站之間，也因為地理方位原因，造成很多行人及非機動車輛從這里抄近路。“從我前幾年在這開檔口到現在，這種情況就一直存在，在這里橫穿馬路的都是為了圖方便。因為往左右兩邊走到斑馬線位置，都需要200多米。”

新快報記者兩次走訪三元里大道，發現有部分電動自行車開上機動車道混行，甚至有部分電動自行車在車流中上演“速度與激情”。另外，有駕駛員未佩戴安全頭盔，部分車輛未懸掛號牌，部分車輛還遮擋號牌等情況。

街道回應

將對部分路段進行改造 開展綜合治理改善相關問題

新快報記者就上述問題向三元里街道辦事處進行詢問。6月22日，三元里街道回復新快報記者稱，針對上述存在的情況，街道長期以勸導、教育為主，但執法權限有限，懲戒和約束力度不足；且在跨部門、跨區域協同治理下，以上問題相互交織存在一定慣性，導致整治過后極易反彈，長效治理面臨較大挑戰。

目前，區道安辦已聯合交警、住建等部門，針對三元里大道的人車混行問題進行了專題研究，將由住建部門牽頭負責對該路段進行改造。針對中港皮具城正門外，初步方案是取消泊灣式車站停靠方式，改為機非共享車道，公交車靠人行道停放，非機動車道設置在公交車道左側，從而避免上下公交車市民穿越非機動車道，具體改造方案最終以住建等部門為準。

中港皮具城周邊三元里大道、祥元路的交通亂象問題，街道已聯系轄區交警前往處理，同時通過貼提醒貼紙、派交通勸導員不定期開展勸導等方式整治違停，同時壓實商戶“門前三包”責任，派保安等加強巡查，及時糾正違停行為。

而針對部分市民、非機動車在三元里地鐵站A1、A2出口外的機動車路段掉頭位就近橫穿馬路，存在交通安全隱患的問題，三元里街道將聯動交警、住建部門實行綜合治理措施。短期將在高峰時段加強定點值守、加強宣傳、勸導不文明橫穿行為。同時將聯合交警部門，結合群眾出行需求，評估優化過街設施、優化人行通行方案，切實解決市民過街繞行遠、出行不便的難題，全力保障該路段通行安全有序。

專家把脈

增設抓拍設備 落實“門前三包” 整治交通亂象

針對三元里大道上述有關電動自行車違規亂象、皮具城周邊“門前三包”等問題，廣州市政協委員、廣東諾臣律師事務所高級合伙人鄭子殷表示，三元里大道存在的相關問題可以采取“系統思維、疏堵并舉”的破解之道。

“在中港皮具城正門出口外，非機動車道與公交站重疊設計，乘客上下車反而要躲著電動車走，本應享有最高路權保障的人卻要給非機動車讓路。”鄭子殷談道，可以將公交站向上游或下游遷移，新建港灣式公交站，使公交車停靠時不影響非機動車道通行，乘客上下車也有安全空間；同時，強化“減速讓行”執法，建議在公交站附近增設移動式抓拍設備，對經過公交站不減速的電動車進行現場抓拍和查處。“智眼”系統可記錄電動自行車在人行道行駛、未按規定佩戴安全頭盔、逆向行駛等危險行為，有效補齊固定設備的管理盲區。

鄭子殷認為，在車道導流線上長時間停放機動車，影響公交車靠站，以及皮具城內種種占道長期停放等行為是違反“門前三包”規定的行為，建議街道將公交站周邊100米范圍，以及皮具城內道路納入商戶“門前三包”責任區，要求商戶不僅管好門前衛生，還要管好門前秩序，可以發動商戶對違停行為進行勸導或舉報，并與信用評價掛鉤。

而針對三元里地鐵站A1、A2出口之間的機動車掉頭位交通亂象，鄭子殷表示：“行人為何鋌而走險？因為繞行一段距離才有斑馬線，在設計上或缺乏‘用戶體驗’。三元里大道周邊聚集了大量皮具城和商貿城，路況復雜，而電動自行車無牌無盔、開上機動車道，則是管理上的‘失守’。”

鄭子殷建議，可以采取物理隔離的辦法，在掉頭位中央隔離帶加裝高護欄或綠化隔離帶，有效阻止電動自行車穿越。隨著廣州開啟了新一輪電動自行車違法行為嚴查嚴管專項整治行動，鄭子殷建議相關部門進一步加大查處力度，尤其要在早晚高峰時段安排警力定點執勤，形成持續威懾。同時，推動電動自行車全面合規化。

■新快報記者 賈典 文/圖