北京
【CNMO科技早報】理想汽車回應(yīng)電池爭議；深藍汽車CEO回應(yīng)J.D. Power榜單排名；小鵬全球第三個本地化生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)；榮耀提出“Agentic OS”概念系統(tǒng)，將于7月正式發(fā)布。
理想汽車回應(yīng)電池爭議：無論誰生產(chǎn) 責(zé)任由理想兜底
理想汽車首次對外詳細闡述其自研電池戰(zhàn)略布局。理想汽車整車電動高級副總裁劉立國表示，理想汽車布局自研電池從來不是為了降本，核心目標(biāo)是解決用戶真實痛點，而市面上買不到能滿足其極致要求的產(chǎn)品。
理想汽車與欣旺達聯(lián)合成立合資公司，共同打造"理想牌電池"，并已正式搭載上車。劉立國坦言，寧德時代作為To B企業(yè)在To C品牌建設(shè)上取得了很大成功，推動了大眾對新能源電池的認知。但他同時強調(diào)，無論電池由誰代工生產(chǎn)，最終為用戶體驗和安全兜底的，一定是理想汽車，“我們敢于承諾8年16萬公里電池健康度不低于75%，這就是我們對自研技術(shù)和品質(zhì)管控的最大底氣”。
深藍汽車CEO回應(yīng)J.D. Power榜單排名：用戶體驗是重點
深藍汽車CEO姜海榮發(fā)文回應(yīng)了深藍汽車獲J.D. Power購車客戶體驗指數(shù)主流新能源第二位、自主新能源品牌并列第三位。他表示，用戶購車全鏈路和使用全周期的體驗提升，是深藍一直以來關(guān)注的重點。好產(chǎn)品+好體驗+好服務(wù)才能帶來的好的口碑和銷量。
J.D. Power研究顯示，豪華新能源品牌正在定義體驗標(biāo)桿，主流傳統(tǒng)能源品牌全面承壓。豪華新能源品牌以811分全面領(lǐng)跑，主流新能源品牌（796分）已超越豪華傳統(tǒng)能源品牌（788分）；電動化帶來的體驗提升效果已突破傳統(tǒng)豪華品牌的溢價壁壘。與此同時，自主品牌內(nèi)部分化：自主新勢力品牌以810分領(lǐng)跑，在到店、看車、試駕、交車觸點上建立了標(biāo)桿，自主新創(chuàng)品牌（801分）緊隨其后，傳統(tǒng)自主品牌（786分）與國際品牌（784分）處于低位膠著。
小鵬全球第三個本地化生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)！G6率先下線
小鵬汽車位于馬來西亞馬六甲的EPMB工廠正式投產(chǎn)，首批小鵬G6車型已正式組裝下線。該工廠是小鵬汽車在全球的第三個本地化生產(chǎn)基地，現(xiàn)階段已進入產(chǎn)能爬坡階段。
該工廠是小鵬汽車與馬來西亞上市公司EP Manufacturing Bhd（EPMB）深度合作的成果。雙方于2025年12月正式簽署合作協(xié)議，由EPMB旗下全資子公司負責(zé)為小鵬組裝車輛。工廠選址于馬六甲，定位為服務(wù)整個東盟右舵車市場的核心制造與供應(yīng)樞紐。按照規(guī)劃，至2026年年中，該工廠將與印尼生產(chǎn)基地形成面向東南亞右舵市場的“本地化閉環(huán)”供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋泰國與新加坡等主要市場。
榮耀在MWC上海提出AgenticOS概念系統(tǒng) 7月問世！
根據(jù)榮耀的規(guī)劃，AgenticOS具備四大核心特性。其一為意圖驅(qū)動，以意圖而非應(yīng)用為中心調(diào)度系統(tǒng)資源；其二為自然交互，聲音、手勢、眼神、動作均可作為輸入方式；其三為主動智能，以Agent為內(nèi)核，具備主動規(guī)劃、主動服務(wù)和主動執(zhí)行能力；其四為天生跨端，以統(tǒng)一大腦調(diào)度多設(shè)備協(xié)同，支持多Agent協(xié)作。
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