北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-海南頻道
人民網(wǎng)三亞6月24日電 6月24日，我國(guó)首艘火箭網(wǎng)系回收船舶“領(lǐng)航者”順利靠泊三亞南山港，標(biāo)志著海南海上航天回收保障體系進(jìn)一步完善。
靠泊在三亞南山港的“領(lǐng)航者”。三亞海事局供圖
“領(lǐng)航者”是我國(guó)首個(gè)獲中國(guó)船級(jí)社（CCS）入級(jí)證書和法定證書的海上火箭回收平臺(tái)，船長(zhǎng)144米，寬50米，吃水5.5米，滿載排水量2.5萬(wàn)噸，具有DP2動(dòng)力定位能力。該平臺(tái)由中船集團(tuán)廣船國(guó)際聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所為中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院建造，全部采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備。“領(lǐng)航者”與網(wǎng)系回收裝置等產(chǎn)品組合，將共同在海上構(gòu)建穩(wěn)定、可靠、精準(zhǔn)的火箭回收系統(tǒng)。
據(jù)介紹，網(wǎng)系回收屬于垂直起降回收的一種，原理類似于艦載機(jī)借助阻攔索系統(tǒng)在航母降落。與主流垂直起降回收方案相比，網(wǎng)系回收對(duì)火箭著陸指標(biāo)更為友好，大部分動(dòng)能、勢(shì)能均被地面緩沖機(jī)構(gòu)吸收，降低了對(duì)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)能力的要求，有助于簡(jiǎn)化火箭結(jié)構(gòu)、提高回收效益。
作為回收船，“領(lǐng)航者”在橫搖、縱搖及艏搖等指標(biāo)上有著更高要求，動(dòng)力定位系統(tǒng)需滿足各浪向下的精度指標(biāo)，船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)面臨載荷高度集中等技術(shù)挑戰(zhàn)。該平臺(tái)自2024年9月啟動(dòng)論證，2025年4月開(kāi)工建設(shè)，歷經(jīng)7個(gè)月改造周期。
海事部門為“領(lǐng)航者”順利靠泊護(hù)航。三亞海事局供圖
2025年12月18日，海南自貿(mào)港啟動(dòng)全島封關(guān)首日，三亞海事局為其頒發(fā)了船舶所有權(quán)和國(guó)籍證書。為保障本次首靠，三亞海事局提前啟動(dòng)“一船一策”專項(xiàng)保障機(jī)制，靠前對(duì)接船方、碼頭、引航及管理公司，研判評(píng)估航道水深、潮汐水流、通航秩序、氣象海況等因素，細(xì)化進(jìn)港、靠泊、系泊全流程安全管控措施，同時(shí)開(kāi)通綠色通道，加急辦理船舶報(bào)備、臨時(shí)作業(yè)許可等手續(xù)。
船舶進(jìn)港期間，海事執(zhí)法人員提前核查船舶證書、機(jī)械設(shè)備及消防防污染設(shè)施，檢查碼頭應(yīng)急救援、油污處置等配套裝備。海事VTS中心專臺(tái)跟蹤船舶動(dòng)態(tài)，發(fā)布航行安全警示，調(diào)度海巡艇現(xiàn)場(chǎng)清場(chǎng)護(hù)航，清理航道內(nèi)礙航漁船及漂浮物。
此次“領(lǐng)航者”順利靠泊南山港，進(jìn)一步完善了海南海上航天回收保障體系。海事部門表示，將持續(xù)抓實(shí)做細(xì)監(jiān)管和服務(wù)，為航天設(shè)備回收、海上航天試驗(yàn)任務(wù)筑牢水上通航安全屏障。（李學(xué)山、徐昊宇）
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