上海
為什么旅客乘坐進(jìn)藏列車時(shí)，需要在西寧站整列換乘?
全長1956公里的青藏鐵路海拔4000米以上的地段占全線85%左右，年平均氣溫在零攝氏度以下，大部分地區(qū)空氣含氧量只有其他地區(qū)的50%—60%，因此進(jìn)藏列車必須采用“有氧列車“車體才能保障列車和乘客安全。有氧列車每節(jié)車廂的配置幾乎與飛機(jī)一樣配有“彌散式”供氧系統(tǒng)——通過混合空調(diào)系統(tǒng)中的空氣供氧，使每節(jié)車廂含氧量都保持在適當(dāng)?shù)乃剑每腿缤M(jìn)入“氧吧”；當(dāng)旅客出現(xiàn)高原反應(yīng)時(shí)，還可以通過列車上設(shè)置的緊急供氧口進(jìn)行吸氧，保障旅行安全。
看看新聞?dòng)浾? 金濤，史韜，胡蘇青
編輯: 繆心
責(zé)編: 金濤
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