廣東
中國汽車工業(yè)發(fā)展七十年來，自主豪華汽車品牌只有紅旗一家，而新能源汽車時代則迎來了比亞迪自研技術(shù)的終極結(jié)晶，它就是又一家自主豪華品牌——仰望。
作為中國汽車工業(yè)歷史上首個面向主流市場的百萬級豪華品牌，會原地掉頭的仰望U8（參數(shù)丨圖片）和會原地彈跳的仰望U9，讓我們見識到技術(shù)流的真正豪華。
在仰望身上，豪華品牌的形象從來都沒有如此真實，中國汽車正式開啟豪華時代。
在北京車展上，中國式豪華汽車再次升級，首次線下亮相的仰望最新的豪華性能轎車U7，首發(fā)了比亞迪革命性懸架技術(shù)——云輦-Z。
云輦-Z以四個高度集成的懸浮電機替代傳統(tǒng)液壓減振器，調(diào)節(jié)響應(yīng)速度比傳統(tǒng)主動懸架快數(shù)十倍，而懸浮電機還能實現(xiàn)能量回收，給動力電池充電。
尊享超越磁懸浮的乘坐舒適性，用戶開上仰望U7，從此就可以平步青云，扶搖直上。
以懸浮電機取取代傳統(tǒng)液壓減振器，比亞迪讓汽車懸架進入電動時代，也讓其成為了全球唯一實現(xiàn)橫縱垂三向控制全面電動化的車企。
比亞迪一發(fā)力，造車新勢力宣傳重點之一的空氣懸架一夜之間就成為了落后的技術(shù)，誰知道比亞迪的技術(shù)魚池里還有哪些足以絞殺競爭對手的神兵利器。
比亞迪中國第一，全球最強的實力真是藏也藏不住，這不比部分車企的口水戰(zhàn)要精彩得多了！
自主品牌集體向上，高端品牌不斷涌現(xiàn)，在新能源汽車時代更是逢人必說遙遙領(lǐng)先，仿佛跨國車企已經(jīng)被自主車企超越。
從流量戰(zhàn)從未輸過，到敢于挑起技術(shù)戰(zhàn)，自主汽車品牌市場占有率不斷提高之余，其品牌影響力和盈利水平的提升卻難過登天，這背后依舊是造車全流程的制約。
作為全球最年輕的豪華品牌，仰望的背后是比亞迪全棧自研的實力，不僅是動力電池和驅(qū)動電機的三電系統(tǒng)，更是整車平臺和技術(shù)標準的全面覆蓋。
崇尚外國底盤調(diào)教的時代自此成為歷史，比亞迪完成了自主汽車對跨國車企最后一公里的超越。
我們深知一個品牌的建立不僅僅是一項高新技術(shù)，一輛爆款車型就能達成，一個豪華汽車品牌更是需要長年累月的積累，甚至是九死一生的慘烈過程。
然而，當(dāng)比亞迪拿出全球頂級技術(shù)賦能仰望品牌，刀片電池和云輦-Z等全球頂尖技術(shù)都成為了贏得用戶的專屬武器。
百萬豪華車型仰望U8的月銷量已經(jīng)超過了1000輛，全球用戶愿意在頂級市場選擇仰望品牌，這代表比亞迪正走在邁向成功的正確道路上。
全文結(jié)束！
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