廣東
近日，美團外賣在7個城市試點“騎手屏蔽顧客”功能，瞬間沖上熱搜。這個看似簡單的功能背后，折射出平臺經(jīng)濟中微妙的關系變化。
說實話，站在騎手角度想想，這個功能挺實在的。誰還沒遇到過特別難伺候的顧客呢？定位不準怪騎手、開門就沒好臉色、動不動就差評——以后這樣的單子，騎手可以直接選擇不接了。不只是省時間，更是省心。
而對被屏蔽的顧客來說，可能根本意識不到自己被"拉黑"了，頂多覺得最近外賣來得特別慢。這有點像社交軟件里的"單向取關"，誰也不捅破那層窗戶紙。沒有爭吵，只是漸行漸遠。
有意思的是，這個功能讓平臺、騎手和顧客之間的關系變得更平衡了。長期以來，平臺通過評價系統(tǒng)將服務質量的壓力傳遞給騎手，而如今騎手也獲得了評價顧客的“軟權”。
平臺終于意識到，好服務是雙方共同創(chuàng)造的，不能光讓騎手忍氣吞聲。
當然，問題也隨之而來：騎手會不會濫用這個功能？顧客的權益如何保障？比如故意屏蔽那些要求嚴格的顧客？這確實需要平臺設計更細致的規(guī)則來平衡。
話說回來，在這個人人都在評價別人的時代，我們或許也該想想自己作為顧客的表現(xiàn)。點外賣時，我們是否也曾因為心情不好就對騎手甩臉色？是否也曾為一點小事就隨意差評？
當騎手也能選擇顧客，這不僅是平臺功能的升級，更像一面鏡子，照出了服務行業(yè)里人與人之間應有的尊重。
點外賣不過短短幾十分鐘，但在這段時間里，騎手和我們之間應該是平等的。
說到底，科技能改變配送方式，但溫暖的服務體驗，終究要靠人與人之間的相互理解。
下次點外賣時，不妨對騎手多說一句"謝謝"、"注意安全"——畢竟，每個人都值得被尊重。
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