山東
12月1日起，舊國標(biāo)電動車禁止銷售，各大品牌的新國標(biāo)電動車陸續(xù)上市，這意味著電動車正式進(jìn)入了新國標(biāo)時代。
不過最近幾天，網(wǎng)絡(luò)上流傳著新國標(biāo)電動車不實(shí)用的消息，說新國標(biāo)電動車無后座設(shè)計(jì)，不能載人，對此，央視《新聞1+1》欄目采訪了新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的制定單位，對此進(jìn)行了辟謠。
明確了，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)沒有限制電動車安裝后座，而且很多車型也是有后座設(shè)計(jì)的，同時允許電動車安裝后視鏡，電動車超速時也不會自動剎車，也不會自動斷電，而是斷開動力輸出。
近日，工信部也對新國標(biāo)車“不實(shí)用”的各種問題做了正式的回應(yīng)，發(fā)布了《指導(dǎo)行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)要求 不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 加快生產(chǎn)令消費(fèi)者滿意的電動自行車新產(chǎn)品》。
通過發(fā)布的信息來看，目前已經(jīng)有100余家企業(yè)的600余款車型獲得了3c認(rèn)證，目前正在陸續(xù)投放市場中，絕大多數(shù)都能很好的滿足車主的使用需求。
只是個別企業(yè)在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的時候，由于對標(biāo)準(zhǔn)的理解不全面，不準(zhǔn)確，在設(shè)計(jì)新車型時，沒有充分考慮車主的實(shí)際需求，降低了車輛的使用體驗(yàn)，從而導(dǎo)致了用戶的詬病。
通過工信部發(fā)布的消息來看，接下來將要上市的新國標(biāo)電動車，將會明顯的提升車輛的實(shí)用性、駕乘舒適性和便利性，同時還會有更加豐富多樣的產(chǎn)品。
目前上市的新國標(biāo)電動車，絕大多數(shù)使用的舊國標(biāo)的簡易款車型進(jìn)行升級，還是使用原來的老款車架，只是其他的零部件滿足了新國標(biāo)要求，這就使得各品牌的電動車外觀幾乎一致，同質(zhì)化嚴(yán)重，除了logo不同以外，其他的外形沒有太大的區(qū)別。
如果用戶不著急更換電動車，行內(nèi)人建議車主不妨再等幾個月，因?yàn)楣ば挪恳呀?jīng)明確了，將會優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，指導(dǎo)廠家生產(chǎn)更符合要求的新國標(biāo)電動車，滿足用戶的出行需求。
接下來可能會出現(xiàn)一批電動車，專為新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，不僅要滿足新國標(biāo)的各項(xiàng)規(guī)定，而且采用了全新的材料，整個車架結(jié)構(gòu)也會重新設(shè)計(jì)，使用全新的車架，以及全新的外觀設(shè)計(jì)。
另外還有一個優(yōu)勢，過幾個月購買電動車，通過對供應(yīng)零部件的優(yōu)化，電動車的配套鏈會越來越完美，不僅可選擇性更多，而且成本會進(jìn)一步的下降，到時候甚至可能會降低電動車的價格。
新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確實(shí)施，在最近的5年以內(nèi)不會再有明顯的大的變動，這已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。不過隨著廠家的優(yōu)化設(shè)計(jì)，將會為車主生產(chǎn)出更符合用戶實(shí)際需求的電動車，到時候的新版電動自行車，不僅有更好看的外觀，而且還會有更豐富的功能，為使用電動車提供了極大的方便。
當(dāng)然了，期待廣大品牌方在設(shè)計(jì)電動車的時候，也不要只是為了滿足新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，還要充分考慮廣大車主的實(shí)際需求，近日，雅迪因?yàn)樯a(chǎn)的毛豆車型不合理，已經(jīng)做了公開的道歉，所以要本著為用戶著想的心態(tài)，設(shè)計(jì)新款的電動車才行。
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