廣東
4 月 26 日，北京車展長城汽車展臺正式舉辦 “長城汽車賽車文化日”，環塔拉力賽戰車、GF 高性能架構、首款混動納斯卡風格賽車等重磅展品悉數亮相，同期舉辦中國汽車運動高峰論壇，行業大咖共探中國汽車運動高質量發展新路徑。
活動現場多款重磅賽車集中登場，2026 環塔拉力賽戰車全球首發，基于坦克 700、坦克 500、坦克 300 量產車型打造，安全配置全面升級，核心動力與底盤保持量產規格。全球首款 PHEV 混動納斯卡風格賽車同步亮相，搭載 V6 插混系統，未來將升級 V8 混動，以新能源技術賦能國際場地賽事。長城與科曼共創版火炮賽車、魏建軍征戰敦煌耐力賽的 208 號戰車、哈弗 H8 達喀爾復刻版同臺展出，傳奇車手周勇現身分享賽事歷程。
長城汽車正式發布全新 GF 高性能架構，秉持 “先做賽道，再做民用” 理念，將推出 GT3 賽車與超級超跑兩大車型。架構搭載賽道級 4.0T V8 發動機、中置布局、全碳纖維單體殼車身，超級跑車系統功率超 1200Ps，推重比達 0.68Ps/kg 以上，處于千萬內量產混動超跑領先水平。
自研 GF V8 發動機搭載國內首創電控軟件與干式潤滑系統，整體減重 30kg。展臺同步展示 V8 動力、柴油混動等自研動力單元，以全棧自研技術打破海外壟斷，實現以賽促研反哺量產車型。
同期舉辦的中國汽車運動高峰論壇上，長城汽車董事長魏建軍、中汽摩聯副秘書長王小剛、傳奇車手周勇、CTCC 四冠王張臻東、賽道設計專家姚啟明齊聚，圍繞中國汽車運動發展路徑深入探討。
嘉賓一致認為中國汽車運動正迎來黃金發展期，長城汽車堅持自研高性能技術，降低賽車參與門檻，助力年輕車手圓夢賽場，打破海外技術與規則壟斷。
魏建軍表示，長城將為廣大賽車愛好者打造高性價比、高可靠的賽車產品，讓賽車從仰望變為擁有。
未來長城汽車將持續加大賽事投入，回歸達喀爾拉力賽，出征摩洛哥、巴哈 1000 等國際頂級賽事，積極參與國際賽車規則制定，推動賽車運動全民化，攜手行業伙伴培育中國汽車運動生態，助力汽車文化強國建設。
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