江蘇
最近廣西人都在關心一件大事：平陸運河今年9月正式通航，讓廣西擁有了真正意義上的“大江內河+出?？凇薄?/p>
放眼全國，這種戰略級的江河海聯動能力，是繼長三角、珠三角之后為數不多的存在。
而我一個經常在外奔走的旅游博主，這次因為運河重新打開地圖，突然發現一個被嚴重低估的事實：廣西的地理位置太舒服了，廣西人的外出旅游成本很低。
以南寧為中心，兩三個小時的高鐵圈：
? 向東。廣西經濟目前還處在欠發達階段，但好在旁邊就是珠三角，高鐵2小時就到中國科技高地和最發達的經濟引擎，讓外出務工的廣西人實現進退自如，過個小節日、甚至周末都能返鄉。
?向西，3小時到云南昆明。云南，中國旅游資源最豐富的省份，沒有之一。雪山、古鎮、高原湖泊、熱帶雨林，除了沒有海，云南幾乎什么都有。多少人攢著年假才能奔赴的遠方，對廣西人來說，就是一個周末的事。
?向北，清涼貴州。廣西天熱的時候，高鐵一個多小時就能切換到清涼模式，中國的避暑天花板。
?往南，廣西自己就有北海、潿洲島、防城港。但想要更純粹的熱帶海島感，南寧飛海口一天約10個航班，機票常年一兩百，比高鐵票還便宜，飛40分鐘就到海口了。
?向南更絕的還有東南亞。南寧一小時高鐵直抵中越邊境，越南已是東南亞新興旅游目的地。南寧飛兩小時也能到曼谷，世界上最熱門的國際旅游城市。東南亞這個全球最受歡迎的東南亞度假圈，就像廣西的延伸生活區。
把這些方向整合起來看，一個很有意思的畫面出現了：
云貴，中國頂級避暑地和最豐富的旅游資源；
廣東，中國最發達的經濟圈；
海南，中國唯一的熱帶海島；
東南亞，全世界最熱門的國際度假區。
所有這些頂級資源，全都環繞在廣西周邊。廣西是各種頂級資源的交匯點。
但是呢這種便利不去想就不覺得，只要一想，就覺得“我去，還真的是”。
而且，去任何一個，甚至不需要跨一個省。這種“所有詩和遠方都在隔壁”的配置，在全國恐怕很難找出第二個。
說完了周邊，其實廣西本身也一點都不差。頂級的喀斯特峰林風光，放到全世界都是一流的。
吃的方面，放在全國美食版圖里也是被嚴重低估的存在。外面很精彩，家門口一點也不差！
廣西，當然不是中國戰略意義最重要的省區。但要說生活半徑最舒服、出行成本最友好、外出旅游多樣性最強的省區，廣西還真的擔得起。
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