目前，市面上150復古踏板已經是琳瑯滿目。日系復古代表就有兩個本田、法系代表就有標致姜戈、德系就有維多利亞，而且春風、無極、三陽等車企也有自家的150復古踏板，競爭異常激烈。

恰恰此時，同是大廠的光陽以“新中式復古”全新理念推出150復古踏板KR150，這款車到底有哪些不同之處甚至“硬貨”?

早前，達摩院司機在重慶對光陽新車KR150進行了為期3天的騎行，對新車有了深入的體驗。

▲原創靜態視頻

區別于其他友商的復古理念，被譽為“踏板教父”的光陽推出一款以“新中式復古”理念的KR150。

說實話，看到實車之后司機對它的外觀設計并沒有很興奮，畢竟目前150復古踏板太多，容易讓人感到審美疲勞。

但越是深入體驗，越是感受到它的新復古理念，化繁為簡，極致的簡約更迎合目前年輕用戶對復古踏板的外觀追求。

簡約是司機對它的最大感覺，KR150沒有歐系踏板那種用鍍鉻件故意點綴的痕跡，而是在大燈、倒后鏡等該有鍍鉻件的地方才進行修飾。

KR150的前臉相當經典和簡約，熏黑鋼琴烤漆作為西裝的“領帶”；兩側鍍鉻轉向燈作為口袋；圓大燈采用微微上揚的角度設計，看上去更加精神抖擻。

而圓形LED大燈采用組合式設計，大陽光式示寬燈+高低透鏡大燈的組合設計在顏值和鋪光效果都可圈可點。

尾燈采用矩陣式多點設計，當點亮它的時候，有點像走進“星光大道（參數丨圖片）”的感覺，辨識度不錯。

司機覺得，光陽KR150延續了傳統復古踏板的造型和質感，同時擁抱現代科學技術，兩者間找到一個很好的平衡點——不為復古而復古，不為科技而科技，在簡約復古造型下隱藏著眾多現代元素。

光陽KR150擁抱現代的最大特點就是，它搭載一個豎屏的8寸 TFT 汽車級懸浮智能屏。

司機剛剛拿到車輛的時候也被這個超大尺寸的智能豎屏所驚訝到，比司機6.7寸的手機還要大不少。

而且屏幕顯示的細膩度很高，UI界面直觀簡約，整體一點都不遜色于手機屏幕，對比度和刷新頻率都很高。在烈日下依然數據直觀、騎行信息一目了然。

手機只需要下載光陽的官方APP然后藍牙連接屏幕就可以進行一鍵投屏，包括導航、刷視頻、監測車輛、電子圍欄等等功能，非常好用。

值得一提的是，屏幕采用角度上揚的設計，無論在強光下都不會有鏡面反光的情況，此外，這個大尺寸全彩屏幕還支持自動白天-黑夜模式切換。進入隧道它自動切換成黑夜模式。

此外，KR150的手把按鈕也很容易上手，司機拿到車后幾分鐘就知道如何設置行車電腦、投屏導航切換等等操作，沒有其他踏板那么復雜操作。

其他方面，光陽KR150搭載自家的Keyless智能感應解鎖，按鈕沒有虛位，指哪打哪。

光陽KR150的前置儲物箱采用內嵌式簡約面板設計，里面有USB+Type-C 雙快充接口，前置儲物箱內可以放得下手機。而且光陽還是貼心地設計了引出電源線的預留接口。

定位城市通勤和短途摩旅的KR150在設計上也體驗出不少特點。

比如它采用了前置的油箱，這有助于釋放后座桶的空間，KR150可以放下一個3/4頭盔和一些日常用品，如果覺得不夠用的吧可以加一個復古尾箱。

軸距為1366毫米的KR150平踏空間算是中規中矩，不過踏板兩側邊緣進行了收窄設計來增加腳踏空間，踏板中部間距為20cm+，兩側的寬度也能達到45cm+。

司機比較最滿意的地方之一就是KR150的復古座墊，其寬度甚至對標250復古踏板。

770mm座高的復古格調防滑軟彈座墊，采用了加寬加長的大尺寸設計與防滑紋理，適配更多不同身高的駕駛者，矮一點可以挪前，高一點的可以挪后，長度和寬度都有盈余。

司機的身高超過180cm，但KR150的騎行姿態沒有像其他通勤踏板那種局促感，“踏板教父”對騎行三角的調教水平果然不一般。

剎車和減震方面，光陽KR150搭載五段可調后減震、前固定盤雙活塞卡鉗、后浮動式單活塞卡鉗、雙通道ABS+TCS（可一鍵關閉）等配置。

這也是目前大廠主流150復古踏板的配置，實際感受司機會在下一期動態試駕里面詳細介紹。

輪胎也要說一下，KR150采用的是前后均12寸的輪轂，你可以發現到其前輪的輪胎寬度明顯要寬于同級別復古踏板。

它采用的是120/70-12的正新半熱熔SC12輪胎，而且其胎紋也比較深，有利于排水。

動力方面，KR150搭載光陽Racing 150家族正水冷4V 150cc發動機。這個發動機的功率和穩定性相信司機也不用贅述，全球賣了12萬臺就可以證明一切。

值得注意的是，光陽這個正水冷4V 150cc發動機對比其他友商的150平踏優勢在于，它擁有更大水冷換熱系統和散熱效率，這對于夏天騎行或摩旅有非常大的幫助，減少動力熱衰竭。

新車靜態小結

光陽新車KR15012980元的價格，對比日系復古踏板有3000元的距離，有著“一線大廠造，二線價格”的親民價格。

而且在踏板造詣上， 光陽就是有“踏板教父”的頭銜，他們對車輛多年來的調教累積，是其他車廠難以比擬。

本次他們推出的KR150就是他們將現代配置科技與東方傳統韻味深度融合后拳頭產品——“新中式復古+現代配置”的最新成果。

由于篇幅關系，下一期達摩院會詳細介紹KR150的操控、動力和減震剎車等表現，你們覺得這款車怎么樣？記得與我們留言互動！