北京
來源：財聯(lián)社
在美伊達成初步協(xié)議以及瑞士會談取得進展后，油輪正陸續(xù)駛出霍爾木茲海峽。據一位美國高官表示，目前經由霍爾木茲海峽的原油運輸量已與伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)前水平相近。
綜合央視新聞等媒體報道，美國能源部長賴特周三表示，過去24小時內共有72艘船舶通過霍爾木茲海峽，運輸原油約2000萬桶——約占全球原油（每日）消費量的五分之一。
“過去24小時，約有72艘船只通行，運輸了2000萬桶原油，”賴特在紐約舉行的一場全球能源論壇上表示，“今天海峽流量正常。”
賴特還稱，即便本月達成的初步協(xié)議未能維持，石油運輸也不會中斷。
他表示，伊朗今后將無法關閉霍爾木茲海峽，并稱這是伊朗“關鍵籌碼”，美國正在削弱這一籌碼。
萊特還表示，在伊朗上周末因黎巴嫩問題再次宣布關閉霍爾木茲海峽期間，有1700萬桶石油經由該海峽運輸。美國海軍護航艦艇在霍爾木茲海峽南部阿曼領海內巡邏，阻止伊朗攔截商船。
根據上周與美國簽署的協(xié)議，伊朗同意允許船只在60天內免費通過霍爾木茲海峽。美國方面已解除對伊朗的海上封鎖。
目前尚不清楚60天期限過后霍爾木茲海峽將如何治理。美國總統(tǒng)特朗普周三表示，如果最終達成的美伊協(xié)議中包含針對航運或海事活動的任何形式的費用，這對他來說是“不可接受的”。
隨著更多滯留的油輪駛出海峽，供應擔憂情緒緩解，周三國際基準油價下跌逾3美元，跌至今年2月美伊戰(zhàn)爭爆發(fā)前水平。
此前數月，受沖突影響，途經這一狹窄水道的航運量大幅縮減，引發(fā)了歷史上最嚴重的石油供應中斷。戰(zhàn)前，全球約20%的石油供應經由霍爾木茲海峽運輸。
賴特稱，由于擔心水雷，許多駛出海峽的船只避開了主航道，而是靠近伊朗海岸或沿著阿曼附近的南部航線在軍方護航下通行。他表示，雖然船只通行量低于往常，但單船運載量更大。
他指出，水雷問題可能會推遲海峽恢復正常通航的時間。“要完全恢復正常，需要對海峽進行掃雷作業(yè)，這大概需要幾周的時間。”他稱。
此外，根據貿易情報公司Kpler的數據，自美國和伊朗上周同意開放霍爾木茲海峽以來，每天約有480萬桶原油從該海峽運出。
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