來源：中央廣播電視總臺(tái)中國之聲

新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》已經(jīng)實(shí)施了近兩個(gè)月，騎乘電動(dòng)自行車佩戴安全頭盔不再是“選擇題”。那該選擇什么樣的頭盔呢？最近，市面上出現(xiàn)了一些主打“便攜透氣”的折疊頭盔，有的甚至是用紙做的，號(hào)稱透氣不悶汗，體積輕巧，折起來輕松放進(jìn)手提包里。

夏日炎炎，這種輕便透氣的“紙頭盔”確實(shí)會(huì)獲得不少人的青睞。但它真的那么完美嗎？記者發(fā)現(xiàn)，這些折疊頭盔不僅沒有3C認(rèn)證標(biāo)志，甚至一砸就爛、一掰就斷。這樣的頭盔，怎么守護(hù)我們安全？

一個(gè)紙質(zhì)的折疊頭盔，安全系數(shù)或許超出你的想象

在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，有不少“紙頭盔 ”的所謂“科普”視頻，視頻中介紹“紙頭盔”由外國設(shè)計(jì)師發(fā)明，它可以折疊成一個(gè)香蕉大小，輕松放進(jìn)手提包。這些視頻宣稱“紙頭盔”便攜又安全，獨(dú)特的蜂窩狀結(jié)構(gòu)在撞擊時(shí)能有效分散受力，強(qiáng)度不輸普通塑料頭盔。記者梳理發(fā)現(xiàn)，這些視頻大都為科技自媒體多年前發(fā)布，目的是分享新奇創(chuàng)意產(chǎn)品。在評(píng)論區(qū)，不少網(wǎng)友都持質(zhì)疑態(tài)度，直言紙質(zhì)材料難以起到防護(hù)作用。

記者發(fā)現(xiàn)，就是這樣一款“腦洞大開”的產(chǎn)品，其相似產(chǎn)品近期已經(jīng)在國內(nèi)電商平臺(tái)上售賣。不少商家聲稱這款頭盔堅(jiān)固耐摔，電動(dòng)車和自行車通用，大都以輕量化、便攜省空間、透氣不悶汗為賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳。在商品評(píng)論中，有人表示沒有防護(hù)作用，但可以拿來糊弄交警。

有商家表示，用戶買這個(gè)折疊頭盔的目的多是為了便攜，“你要是戴一個(gè)正常頭盔，去逛商場特別不方便”。

除了“紙頭盔 ”，另一款同樣以便攜透氣為賣點(diǎn)的“塑料折疊頭盔”更為熱銷，單個(gè)商品鏈接銷量動(dòng)輒成百上千。商家介紹，頭盔由7塊塑料骨架組成。聚攏時(shí)，體積可縮小為三分之一，能輕松放入背包，使用時(shí)只需要簡單地將其張開即可。關(guān)于適用場景，多個(gè)商家更是列明自行車、電動(dòng)車、摩托車都適用。

記者購買上述兩種折疊頭盔查看發(fā)現(xiàn)，兩款頭盔都無3C強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志：紙質(zhì)頭盔生產(chǎn)廠家為一家紙業(yè)公司，塑料折疊頭盔更是無廠名、無廠址、無合格證，屬于典型的“三無”產(chǎn)品。“紙頭盔 ”主體部分由大量“C字形”卡紙粘接而成，撐開后紙張相連處呈蜂窩狀，整體為半球形，沒有設(shè)置任何緩沖吸能層。佩戴者頭部稍一扭動(dòng)，頭盔就會(huì)滑動(dòng)。塑料折疊頭盔雖然在7塊骨架內(nèi)側(cè)粘貼了7條緩沖條，但工藝粗糙，有緩沖條已經(jīng)錯(cuò)位。

記者購買的兩款折疊頭盔

消費(fèi)者會(huì)選擇這樣的頭盔嗎？記者采訪了多地市民。

北京市民 陳女士：我會(huì)為了安全購買產(chǎn)品，透氣不是我首選。

江蘇淮安市民 梁先生：我不太敢用這些“紙頭盔 ”或者其他的網(wǎng)紅頭盔，因?yàn)檫@些我覺得更多只是噱頭，質(zhì)量根本無法保證。

北京市民 劉女士：如果它安全可靠的話，肯定選擇涼快、輕便的，這種要安全就好了。

在采訪中，大家對(duì)頭盔的安全訴求十分鮮明，這樣的頭盔能守護(hù)我們的安全嗎？記者進(jìn)行了簡單測試。測試模擬日常騎行摔倒撞擊場景，將10公斤重物從一米高處自由墜落，砸向撐開的紙質(zhì)頭盔，頭盔瞬間被壓扁，蜂窩狀結(jié)構(gòu)破壞。另一款塑料折疊頭盔，記者徒手稍稍一發(fā)力就可以掰斷一根骨架，再用力一擰，7根骨架全部被折斷。

我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車、電動(dòng)自行車道路交通事故中因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上。關(guān)鍵時(shí)候，頭盔就是騎車人的“保命神器”。

清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗表示，不管是摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔還是自行車運(yùn)動(dòng)頭盔都有強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，此類頭盔是無法合乎標(biāo)準(zhǔn)的。

楊新苗：它既不是自行車頭盔，也不是摩托車電動(dòng)自行車乘員頭盔，它是不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。紙質(zhì)強(qiáng)度是不夠的，這種材料沒有能完成耐沖擊實(shí)驗(yàn)、耐穿透性實(shí)驗(yàn)，它是多條不滿足要求，所以不能用它。按照現(xiàn)在我們國家的產(chǎn)品體系，摩托車電動(dòng)自行車乘員頭盔要經(jīng)過3C認(rèn)證，自行車是GB24429的體系。不管是電動(dòng)自行車、自行車、摩托車的頭盔，這都是有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可依循的，也應(yīng)該按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)、銷售。

江西省贛州市公安局交通管理支隊(duì)章貢大隊(duì)六中隊(duì)民警胡安琪表示，“紙頭盔 ”無法給騎行者提供安全保障。

胡安琪：這款紙質(zhì)頭盔，它的殼體本身是紙質(zhì)材質(zhì)的，抗沖擊、防穿刺的防護(hù)能力幾乎為零，遇到車輛碰撞、摔倒磕碰路面時(shí)，殼體非常容易直接破損變形，完全無法抵擋外力沖擊，再加上它是沒有辦法穩(wěn)定固定在頭部，發(fā)生意外時(shí)頭盔會(huì)直接脫落，此時(shí)我們頭部完全處于無防護(hù)的裸露狀態(tài)，戴和不戴是沒有本質(zhì)區(qū)別的。

胡安琪表示，為了追求折疊便攜，這類產(chǎn)品往往犧牲了頭盔最核心的結(jié)構(gòu)剛性，不僅起不到保護(hù)作用，破碎后的頭盔反而可能給騎行者帶來二次傷害。

胡安琪：這個(gè)一掰就碎的劣質(zhì)折疊頭盔，它的殼體強(qiáng)度嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的，不僅不能緩沖沖擊力，破裂的塑料殘片反而可能劃傷我們的頭部，對(duì)我們?cè)斐啥蝹Γ叶鄶?shù)的這類折疊設(shè)計(jì)，本身就破壞了頭盔的整體剛性，正規(guī)的安全頭盔絕不會(huì)以犧牲防護(hù)性能為代價(jià)，去做這類便攜的噱頭。

河南省許昌市公安局交通管理支隊(duì)民警鄭博栩提醒，摩托車和電動(dòng)自行車騎行者要選購有3C標(biāo)志的頭盔。

認(rèn)準(zhǔn)認(rèn)證：必須帶有3C標(biāo)志，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB811-2022；

查驗(yàn)標(biāo)識(shí)：檢查內(nèi)部是否有廠名、廠址、生產(chǎn)日期等完整信息；

檢查結(jié)構(gòu)：外殼應(yīng)堅(jiān)韌，內(nèi)部緩沖層（EPS）厚實(shí)密實(shí)，按壓有輕微回彈感；

規(guī)范佩戴：試戴確保不晃動(dòng)，騎行時(shí)必須系緊下巴卡扣，否則頭盔形同虛設(shè)。

交管部門提醒電動(dòng)自行車和摩托車騎行者，對(duì)于無3C標(biāo)志、肉眼可判定不具備防護(hù)能力的頭盔，交管部門可以不認(rèn)可其防護(hù)資質(zhì)，按違法處置。

記者丨譚瑱 錢成