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7月1日起,兩項強制性國家標準《電動汽車安全要求》(GB18384—2025)(簡稱“電動汽車安全新國標”)和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031—2025)(簡稱“電池新國標”)將正式實施。兩項新國標,到底新在哪?一文看懂——
電動汽車安全新國標
明確實現“一鍵斷電”的裝置為物理斷電裝置:
電動汽車安全新國標首次將“一鍵斷電”裝置定義為物理斷電裝置,徹底取代以往依賴軟件控制的斷電方式,提升了事故救援的可靠性和時效性。
同時,要求車輛在靜止非充放電工況下可通過駕駛員一個動作(點觸、長按)響應此功能。
新增整車刮底要求:
測試方法采用壁障為150mm實心半球,試驗車速為35km/h,重疊量為30mm,壁障中線與REESS中線±150mm內的薄弱點重合。技術要求為車輛在刮底后無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現象,且滿足絕緣電阻要求。
修訂維修斷開裝置要求:
此外,電動汽車安全新國標修訂了維修斷開裝置要求,車輛需具備高壓維修斷開裝置或低壓維修斷開裝置。
電池新國標
修訂熱擴散測試的技術要求:
由“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”修訂為“不起火、不爆炸(仍需報警),煙氣不對乘員造成傷害”,進一步明確了待測電池溫度要求、上下電狀態、觀察時間、整車測試條件。
新增測試項目:
新增底部撞擊測試,考查電池底部受到撞擊后的防護能力。
新增快充循環后安全測試,300次快充循環后進行外部短路測試,要求不起火、不爆炸等。
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來源:中國政府網
編輯:呂靖怡
責編:王璇/編審:王媛/監制:江敏
出品:荊州市融媒體中心
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