你敢信嗎？南亞有個國家守了幾十年的外交老規矩，說破就破了。新總理剛上任兩個月，放著首訪必去的印度不去，揣著足足60億美元的合作清單直奔中國。這事兒不光印度看呆了，全世界都在猜，孟加拉這次到底打的什么算盤。

這位新總理就是塔里克，這次訪華時間定在2026年6月24日，把就職后第一次正式出訪給了中國，確實打破了孟加拉國領導人首訪必先去新德里的數十年慣例。這次預計要簽15到17項雙邊合作文件，里頭還包含兩國建交50年來第三份聯合公報，上一份還是2005年簽的，一算隔了整整20年。

外界最驚訝的根本不是60億美元這個金額，是孟加拉這次合作的思路，跟十年前完全不是一個路數。早在2016年，中國就宣布給孟加拉提供約200億美元的貸款和援助承諾，這在當時可是單一國家對孟最大的融資安排。

可眼瞅著快十年過去，雙方最終只就13個項目簽署了89億美元貸款協議，實際撥付到位的只有55.3億美元，7個項目建成，6個還在施工，大量規劃就這么擱置了。錢花不出去，說出來你可能不信，比借不到錢還難受。

表面看問題出在項目審批慢，深層原因其實湊齊了三件事：孟加拉自己外匯儲備吃緊，配套資金跟不上，中方對外放貸也越來越審慎，三重因素疊加，借來的錢根本轉不動。孟加拉自己也算明白了，光靠借債修基建解決不了結構性問題。

路修好了橋架通了，本地沒產業跟上，沒有現金流回籠，債務只會越滾越大。與其一直陷在這個怪圈里，不如換個玩法，這次塔里克帶來的清單，完全換了思路。

最典型的就是吉大港安瓦拉的中國經濟工業園區，2026年6月16日，孟加拉國家經濟委員會執行委員會就批準了這個項目，總預算418.9億塔卡，其中246.7億塔卡來自中國政府貸款。園區占地800英畝，預計能創造10萬個直接間接就業崗位，吸引約5億美元外資，主打紡織、制藥、輕工程三大產業。

其他項目全都是這個邏輯，蒙格拉港升級改造完成后，集裝箱吞吐量能提升三倍，達卡繞城高速延伸段直接把首都和東北部工業區串了起來。拖了很久的提斯塔河綜合治理一期工程終于落地，清淤、防洪堤壩、灌溉水渠打包建設，新能源領域要搞光伏電站和小型風電，還要把中國電動汽車生產線引入蒙格拉經濟特區。

說白了，孟加拉這是想通了，與其背著外債搞空架子基建，不如直接把中國企業的生產線落地在自己的園區里，這步棋走得真的很精。孟加拉手里的籌碼，其實比貸款值錢多了。

它有1.7億人口的勞動力紅利，對歐盟出口還有關稅優惠，2026年孟加拉就要從最不發達國家“畢業”，中國早就同意在過渡期繼續對孟98%稅目商品維持零關稅。中國企業在孟加拉設廠，滿足原產地標準后，還能利用規則拿到日本市場100%免關稅出口資格，這紅利誰看了不心動。

2024年7月到2025年8月，孟加拉出口加工區管理局已經吸引了23家中國投資者，2025-26財年前兩個月，就有6家公司投資1.588億美元，預計能創造約19700個崗位。現在的孟加拉，正從“一帶一路的貸款接收端”變成“中國制造業外遷的承接端”，身份轉得相當清楚。

這次經貿大單之外，防務合作也是很受關注的主線。據外媒爆料，孟加拉正推進采購24架中國殲-10CE多用途戰斗機，預計2026年8月前完成協議簽署。總價約22億美元，包括戰機、武器、培訓、模擬器、基礎設施和長期后勤支持，付款分10個財年執行，一直拉到2035-36財年。

為啥選殲-10CE，理由其實很實在。隔壁緬甸裝備了“梟龍”，印度部署了“陣風”，孟加拉空軍現役主力還是服役幾十年的殲-7，只具備近距纏斗能力，和周邊國家存在明顯代差。殲-10CE配備有源相控陣雷達，可掛載霹靂-15E遠程空空導彈，2025年5月印巴空中對抗中，巴基斯坦空軍的殲-10CE表現亮眼，孟加拉都看在眼里。

與其買一款沒經過實戰檢驗的“紙面性能”裝備，不如抄鄰國已經驗證成功的作業，穩扎穩打不好嗎。這筆交易一旦落地，孟加拉將成為繼巴基斯坦之后殲-10CE的第二個海外用戶，對印度來說，這意味著中國軍事影響力直接推進到印度東部戰略通道，自然很難淡定。

今年造訪中國的南亞領導人真不少，6月中旬緬甸領導人對華國事訪問，5月下旬巴基斯坦總理訪華，4月越南領導人也來了。大連夏季達沃斯論壇上，九十多個國家和地區的1700余名嘉賓參會，熱鬧得很。

這真不是巧合，“全球南方”國家都在重新校準自己的地緣坐標。中國連續16年保持孟加拉最大貿易伙伴地位，近千家中國企業在孟經營，累計創造數十萬個就業崗位。2026年頭4個月，中國與南亞國家貿易同比增長15.8%，增速相當好看。

孟加拉這次選首訪來中國，算的是經濟賬，也是政治賬。塔里克家族對華友好是貫穿幾十年的政治傳統，有意思的是，孟加拉兩大政治死敵，在對華友好這一點上居然毫無分歧。1996年，哈西娜總理首訪也選擇了中國，跨越黨派更迭延續幾十年的友好，讓孟加拉對華政策有了罕見的連續性。

這次訪華，兩國還簽署了政黨交流合作的諒解備忘錄，提斯塔河綜合治理也達成了合作共識。這條跨境河流一直是印度高度敏感的議題，中國參與其中，本身就標志著一個重大轉變。

孟加拉正在重新校準對外關系的方向，它想用中國資金和產業補上工業化的缺口，也不想徹底得罪印度，同時還不放棄跟西方保持貿易關系，騰挪空間其實比很多人想的大。作為南亞第二大經濟體，1.7億人口，GDP增速常年維持在6%以上，扼守孟加拉灣，坐落在印度洋和東南亞的通道上，戰略價值本來就在被重新評估。

隨著緬甸內亂持續、印度在該地區影響力波動、大國博弈深化，達卡的選擇空間反而越來越大。這次塔里克來北京，拿的是長長的合作清單，背后站的是一個正在重新定位自己的南亞新興經濟體。至于60億美元能不能全部落地，殲-10CE能不能順利簽約，現在還要看后續談判。但有一點確定的是，孟加拉不再甘心只做一個借錢修路的債務人，它要的是產業鏈，是就業崗位，是工業化的跳板。從“要中國的錢”到“要中國的產業鏈”，這場轉型如果走通了，會給很多全球南方國家提供一個值得參考的新樣本。

參考資料：環球時報 孟加拉國總理訪華，少數印媒不必耿耿于懷