湖南
小鵬Robotaxi首款原型車為小鵬旗艦車型GX。
5月18日，小鵬集團（XPEV.US；09868.HK）Robotaxi首臺量產車在廣州正式下線，這是中國首次由整車廠以全棧自研方式完成Robotaxi量產下線。小鵬Robotaxi業務部負責人透露，預計今年下半年就會開啟示范運營。
根據介紹，作為中國首款全棧自研、前裝量產的Robotaxi，原型車為即將上市的小鵬旗艦車型GX，車內搭載4顆自研圖靈AI芯片，有效算力達3000TOPS，為全球車端最高算力，搭載小鵬第二代VLA大模型，實現L4級自動駕駛能力。
不依賴激光雷達與高精地圖，小鵬Robotaxi以純視覺方案配合第二代VLA大模型驅動決策。該模型去除了傳統“視覺—語言—動作”三段式架構中的語言轉譯環節，系統響應延遲壓至80ms以內，決策更精準、反應更靈敏，且具備更強的泛化能力，為之后小鵬Robotaxi進一步開拓全球市場提供了堅實的技術基礎。
2025年小鵬科技日上，小鵬集團董事長兼CEO何小鵬就該業務在生態合作層面曾表示，小鵬將開放Robotaxi SDK，高德地圖將成為首個全球生態合作伙伴。
2026年1月，小鵬集團取得廣州智能網聯汽車道路測試許可，正式進入常態化L4公開道路測試。3月，小鵬集團成立Robotaxi業務部，統籌產品定義、研發測試與運營全鏈路工作，加速商業落地進程。
“（RoboTaxi）更大范圍的運營在2028年，”何小鵬近日表示，2027年小鵬集團將推出更具經濟性的RoboTaxi版本。
當前，Robotaxi賽道正處于從技術驗證邁向規模商業化的關鍵窗口期。作為全棧自研的整車廠，小鵬集團在整車、芯片、軟件上一體貫通，技術驗證完成后可直接進入規模化交付，縮短從研發到運營的落地周期。
作為小鵬物理AI體系的核心產品之一，Robotaxi的量產代表著物理AI從研發走向規模化部署的關鍵一步。小鵬集團的全新商業增長曲線，已初現雛形。
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