這次神舟二十三號乘組，由三名航天員組成，分別是：萬能工程師朱楊柱、宇宙司機張志遠、天宮科學(xué)家黎家盈。

這次神舟二十三號乘組，和以往乘組大有不同，因為這三個人，竟然在干著3種完全不同的活，那為啥以前乘組沒有分得如此細致呢？

圈叔一點點仔細來說哈。

萬能的工程師朱楊柱，就是空間站里哪里壞了都能修。宇宙司機張志遠，就是負責把飛船開到指定的位置。天宮科學(xué)家黎家盈，則是專門在失重環(huán)境下，去做那些在地球上面做不了的實驗的人。

神舟二十三號乘組，是第一次把三個空中，湊齊在一個乘組里面。

先說說指令長朱楊柱。朱楊柱是我國首位航天飛行工程師出身的指令長。這么說吧，只要是設(shè)備，就有運轉(zhuǎn)偏離，校正不準，總歸就是有壞了、不靈敏了的時候，那空間站那么大，在天上飛著飛著，哪個設(shè)備出毛病了可咋辦？新上行的實驗設(shè)備調(diào)試要誰來做？出艙要安裝新設(shè)備誰來操作？

沒錯，這全部都是航天飛行工程師的活兒。朱楊柱并不是第一次飛天了，上一次飛天還是神舟十六號任務(wù)時候，那次他是02號航天員，負責把空間站平臺維護好、照料好就算完成任務(wù)了。可這一次不同，他升格成為了01號指令長，不但要自己干好分內(nèi)的活，更要統(tǒng)籌全局，做好兩名隊友的思想狀態(tài)、心理狀態(tài)、工作狀態(tài)以及身體狀態(tài)，還要及時關(guān)注應(yīng)急情況，并快速做出決策。

但他有了神舟十六號5個月時間的在軌經(jīng)驗，對空間站太熟悉了，這么說吧，空間站里設(shè)備哪里容易出問題，哪個設(shè)備咋維護，出艙活動需要注意些啥，他門兒清。可以這么說，空間站這個太空之家，水電氣網(wǎng)他一個人就全都搞得定。

再來說說張志遠。他是航天駕駛員，就相當于太空中開飛船的宇宙司機。別看你也是司機，這太空開船和地上開汽車，可完全是兩碼事。

那在軌期間也沒啥太多的開船的事需要張志遠做啊？那你還是小瞧了這名太空司機額。因為他要干的事包括了飛行操控、系統(tǒng)維護、應(yīng)急保障、乘組協(xié)同……幾乎每一項都和“安全”直接掛鉤。

而且，在神舟二十三號任務(wù)之前，所有載人航天任務(wù)的指令長，都是航天駕駛員中產(chǎn)生的，不論是楊利偉、景海鵬、翟志剛、陳冬，還是女航天員劉洋，都是這個出身。

為什么？因為航天駕駛員對飛船的操控最熟悉，應(yīng)急處置能力最強，是保障任務(wù)安全與順利實施的關(guān)鍵力量。那航天駕駛員從哪兒來？主要從空軍經(jīng)驗豐富的飛行員中選拔。身體素質(zhì)和飛行技術(shù)，都是“頂流中的頂流”。

張志遠就是戰(zhàn)斗機飛行員出身，飛遍了大江南北。這次他是首次飛天。一句話總結(jié)他：太空里的“老司機”，負責把大家安全送到、安全接回。

最后說說黎家盈。她的工種是載荷專家。

載荷專家是干嘛的？主要負責空間站有效載荷的操作、管理、維護、維修，以及開展空間微重力物理、航天醫(yī)學(xué)、空間生命科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等領(lǐng)域的上百項科學(xué)實驗。

聽著很復(fù)雜對吧？簡單說就是：在太空里做地球上做不了的實驗。因為太空里有接近失重的環(huán)境，很多在地面上被重力掩蓋的現(xiàn)象，在太空里就能看得清清楚楚。比如流體怎么流動、火焰怎么燃燒、細胞怎么生長……這些研究可能帶來新材料、新藥、新技術(shù)的突破。

黎家盈是計算機科學(xué)博士出身，她在數(shù)據(jù)管理、設(shè)備操作方面特別有優(yōu)勢。朱楊柱評價她說：她是計算機方面的專家，在我們遇到一些計算機方面的問題的時候，她就是大拿，找她來三下五除二就能解決問題。她對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計管理心思很細膩，專業(yè)能力又很強。

一句話總結(jié)她：在天宮里搞科研的科學(xué)家，專門做那些地面上做不了的實驗。

你可能會問：三個人干不同的活，萬一有人忙不過來怎么辦？

答案是：分工明確，但互為備份。

雖然乘組在職責上有明確分工：朱楊柱管維修和平臺、張志遠管駕駛和操控、黎家盈管科學(xué)實驗，但在任務(wù)準備期間，三個人都要對飛船駕駛、平臺維護、科學(xué)實驗進行全面訓(xùn)練。

就是每個人都得懂一點別人的活。萬一誰臨時出了問題，另外兩個人能頂上去。這就是航天員訓(xùn)練的殘酷之處：你不僅要精通自己的專業(yè)，還得熟悉隊友的專業(yè)。黎家盈曾說：“兩個小伙伴都非常棒，我們工作也是互補的。雖然我是載荷專家，但我們做實驗大部分是一起做的，尤其是那些比較重要的實驗。”

你看，這不是各自為戰(zhàn)，而是各有所長、取長補短。

你可能還會問：以前不也飛得好好的嗎？為什么現(xiàn)在要分成三種？

答案是：空間站越來越大、任務(wù)越來越復(fù)雜了。

早期神舟任務(wù)，航天員主要就是駕駛員，負責把飛船開好、把任務(wù)完成就行。但現(xiàn)在中國空間站已經(jīng)全面建成，要在軌運行十年以上，每天都有大量維護工作、科學(xué)實驗要做。

一個人不可能既精通飛船駕駛，又精通設(shè)備維修，還精通上百種科學(xué)實驗。所以必須專業(yè)化分工。三種工種各司其職，合在一起就是一個完整的“太空團隊”。

這次神舟二十三號，是第三批和第四批航天員首次組成乘組，也是三種工種第一次完整配齊。我們在地球上，等他們平安歸來。