四川
美國國家航空航天局（NASA）X-59靜音超音速驗證機即將迎來關鍵飛行測試，計劃于本月開展首次超音速飛行試驗，標志著這款新型靜音超音速飛行器的研發測試進入核心階段。
X-59戰機采用極具創新性的細長機身氣動布局，核心研發目標是削弱超音速飛行產生的音爆強度。NASA推出該機型的核心目的，是研發成熟的靜音超音速技術，降低超音速飛行對地面區域的噪音影響，為解除美國陸上超音速飛行禁令、重啟民用超音速飛行奠定技術基礎。
據悉，X-59驗證機于2025年10月完成首飛，2026年3月起持續開展多輪測試，累計完成14次試飛任務，整機性能與各項系統運行狀態趨于穩定。按照測試規劃，該機將于本月在約1.67萬米高空，實現1.4馬赫的飛行速度，折合時速約1489公里，完成首次標準超音速飛行測試。
NASA低噪飛行驗證機項目負責人凱西·巴姆表示，此次超音速試飛是這款專屬驗證機的標志性節點。完成既定工況試飛，意味著該機將首次在設計標定的飛行環境中開展作業，正式驗證整機設計性能與靜音超音速核心技術的可行性。
在本次超音速試飛前，X-59已完成多項關鍵測試里程碑。2026年5月，該機首次完成起落架收放測試，全面驗證全速飛行狀態下的機身構型。同時，該機測試速度已突破0.95馬赫，時速達1009公里，還實現單日雙飛的測試突破，科研團隊已全面掌握整機結構、航電系統及動力系統的運行特性。
X-59戰機擁有極具辨識度的專屬設計，取消傳統前擋風玻璃，搭載外置視覺系統（XVS）。由于機身機頭過度修長，常規前向視野完全受阻，該系統通過多組攝像頭采集外部畫面，結合增強現實顯示技術，為飛行員提供無遮擋的前方視野，彌補特殊氣動布局帶來的視野缺陷。
目前，X-59處于第一階段試飛周期，該階段主要開展低速飛行測試，驗證飛行器基礎適航性，同時校準沖擊波探測設備，為后續超音速數據采集提供支撐。完成本月首次超音速試飛后，NASA將在2026年年內啟動第二階段測試工作。
第二階段測試將聚焦核心研發目標，精準測算超音速飛行產生的地面音爆強度，驗證靜音技術的實際降噪效果。自1973年起，美國因超音速飛行產生的強音爆擾民問題，全面禁止陸上空域超音速飛行，而X-59的技術突破有望打破這一延續數十年的禁令。
NASA相關負責人表示，系列試飛的持續推進，是多年技術攻關與團隊協作的成果，每一次測試突破都在推動靜音超音速技術落地，加速商用超音速飛行時代到來。除NASA外，美國多家民營航空企業也在布局靜音超音速飛行器研發，相關技術成熟后，不僅能大幅縮短民航飛行時長，還可應用于災害救援、醫療物資快速運輸等領域，具備極高的民用與公共服務價值。
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