剛剛,澳大利亞5月份的汽車銷量數據出爐,豐田以16342輛的絕對優勢繼續蟬聯榜首,但同比下滑30.7%;比亞迪則以8211輛的歷史最好成績排名第二,僅次于豐田,同比增長154.6%;福特則以7195輛的成績,排名第三,但同比下滑15%。比亞迪正在逐漸拉開與福特的距離,努力追趕豐田。
排名第四至第十的,分別是:現代的7007輛,同比增長4.5%;起亞的6761輛,同比下滑2.1%;特斯拉的6433輛,同比增長65.1%;馬自達的5698輛,同比下滑27.4%;長城的4660輛,同比上漲9.1%;奇瑞的4401輛,同比上漲59.7%;MG的3872輛,同比上漲18.4%。
5月份澳大利亞銷量前十的車企里面,中國車企占到了四個席位,其中比亞迪的銷量最高,并且同比增長也是最快的,這也是比亞迪在澳大利亞連續第二個月排名單月第二,中國汽車對澳大利亞的影響,已經很深了可以說。
而在5月份澳大利亞最暢銷的車型中,特斯拉的Model Y以5605輛的絕對優勢拿下第一,這也是特斯拉第一次登上澳大利亞單月最暢銷車型榜首。
值得一說的是,比亞迪雖然以8211輛的成績排名第二,但沒有任何一款車型,登上本月最暢銷車型前十,排名最高的是海獅07,以1538輛的成績位居第十四名,這也反映出,比亞迪在澳大利亞的銷量并非只靠個別車型,而是均衡發展,這一點非常重要,我想,這也是比亞迪之所以能夠迅速提升銷量和排名的主要原因。
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