北京
?運營商財經(jīng)網(wǎng) 汽車頻道李廣艷/文
近日，針對市場中流傳的“買不起蔚來才買樂道”的說法，蔚來汽車高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐在接受媒體采訪時作出了回應，引發(fā)廣泛關(guān)注。
沈斐回應的態(tài)度非常明確，稱這個問題本身就不存在，更多的是早期的一些誤解。他表示，“樂道和蔚來是兩個不同的品牌，定位完全不一樣，但它們同根同源，質(zhì)量管理體系是同一套，車身、電池、運營服務，背后都是同一套班子在管，樂道不是品質(zhì)低一檔，只是定位不一樣。很多人選擇樂道，不是因為買不起蔚來，而是因為樂道更適合他的家庭需求。”
此外，沈斐還提到，樂道的用戶畫像主要是企業(yè)中層，“他們不是沒有購買力，而是更在意這輛車是不是得體，適不適合家庭。”
據(jù)了解，樂道汽車是蔚來旗下的第二品牌，發(fā)布于2024年5月，主要面向20-30萬級主流家庭市場，蔚來汽車則主打高端商務，面向30萬以上的高端陣地。
其實，雖然樂道是以蔚來為前提而成立的，其換電、900V高壓、市場營銷、智駕系統(tǒng)以及服務體系都和蔚來是同一套，資源共享或許是品牌認知模糊的原因，但是，將蔚來和樂道對立比較確實有失偏頗，畢竟兩個品牌的定位不同。
公開數(shù)據(jù)顯示，2026年5月份，蔚來公司交付新車37705輛，同比增長62.3%，環(huán)比增長28.4%，其中蔚來品牌交付新車20013輛，同比增長50.8%；樂道品牌交付新車12029輛，同比增長91.5%，環(huán)比增長124.8%。
2026年前5個月，蔚來公司共交付新車15.05萬輛，同比增長68.7%。
（責任編輯：李廣艷）
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