什么樣的新能源汽車才能算是“豪華車”？

有人說，豪華車就是那些高端車型，整車看起來必須大氣有“逼格”，比如，超大的車身、精致的進氣格柵、除了不會放電影其他都會的車燈、凹地恰到好處的腰線，讓人一看起來整體氣質就要與常規汽車看起來不一樣，尤其是當很多車放到一起時，瞬間就能脫穎而出，讓人覺得肯定很尊貴，打開車門的那一刻，各種高級皮革包裹的內飾以及高科技功能，讓駕駛有如按摩般享受。

也有人說，豪華感來自于品牌背后的價值沉淀，厚重的底蘊能讓人們在看到車標時就感覺到豪華。

當新能源汽車橫空出世并開始沖擊傳統燃油車型時，對豪華車定義是否還是延續傳統燃油車的標準呢？作為全國最大的新能源汽車品牌比亞迪，對豪華的定義最出名的一句話就是王傳福喊出的“安全才是一輛電動車最大的豪華”。

如今 ，比亞迪的新能源汽車處處體現出安全的理念，從輕松通過針刺實驗的刀片電池，到CTB電池車身一體化結構，將安全理念貫通消費者最關心的地方，在大家都以為比亞迪的安全會繼續在這兩方面延伸的時候，一個不起眼的攝像頭蓋板，把消費者容易忽視卻非常重要的車內隱私及信息安全完整的保護了起來。

新能源汽車的發展與功能進步相輔相成，配備越來越多的攝像頭，讓汽車更加智能的同時，車內隱私及信息安全也讓消費者開始關注，尤其是汽車數據安全事件頻發，近兩年來網絡上還時不時傳聞有車企的用戶數據被黑客破解，甚至有的信息被明碼標價銷售，這些或是傳聞或是事實的問題，難免讓消費者對于車上的攝像頭心生顧慮，怎么解決這件事，對于車企來說又是怎么對待信息安全的呢？

比亞迪是國內最早使用車內攝像頭蓋板的企業，為信息安全防護加持，國內在售比亞迪車型攝像頭均配有物理滑動蓋板，雖然給攝像頭加蓋板的方式，比較原始，技術含量也比較低，但至少證明比亞迪最初在汽車上加裝攝像頭的時候，就已經站在消費者的角度考慮到信息安全問題，而且簡單的物理蓋板，給消費者帶來的安全感卻是滿滿當當的。

當然，對于比亞迪來說，只是給到消費者感官上的安全感，并不符合比亞迪重視信息安全的初心，攝像頭物理蓋板，只是比亞迪可知/可感/可控的信息安全防御體系最后一道屏障。

什么是可知/可感/可控的信息安全防御體系？

這套體系包含了車端到云端的多個維度，比亞迪并沒有將這些防護隱藏起來或者設計成默認選項，而是讓消費者對自己的數據能可知、可感、可控。

首先是車機系統和比亞迪APP，比亞迪均為用戶提供了權限管理方案，消費者可以自主的選擇到底使用或者禁止哪些權限，除此之外，比亞迪開發的應用和系統，均采用安全策略防止自啟動，保證每一項權限的開關都始終在自己的掌握中，而不是那句無奈的疑問“這是什么時候自己打開的？”

除了可以自己可知、可感的環節外，比亞迪信息安全防御體系的“可控”，做的也十分的到位，既然是攝像頭，就有被黑客攻破的風險，在產品攻防測試方面，比亞迪通過持續高強度安全攻防測試，不斷提升產品的安全防護能力，并且多次獲得國家比賽獎項，比如在第二屆中國智能網聯汽車信息安全挑戰賽中獲得金獎，此外，比亞迪表示愿意并且正在接受監管機構監督，也在積極主動開展各項數據安全與合規的認證工作，比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認證等安全認證，并通過了國家信息安全等級保護三級認證。

而這些，大多數消費者都不曾重視，或者壓根沒有將信息安全作為選車的一項關注點，但比亞迪卻一直默默地為消費者做好了萬全的保護，哪怕信息安全防御體系被黑客攻破，還有最直觀的物理攝像頭蓋板作為最后的防線。

伴隨著新能源汽車的智能化發展，消費者已經將汽車從原來的代步工具，轉變成移動生活空間，意味著消費者在車內能完成的事情會更加豐富，也更加隱私，可見，比亞迪對于信息安全系統保護的路線是有先見和成功的，也是比亞迪對豪華理念的延伸，希望接下來比亞迪能夠繼續引領行業，打造出更高水準的信息安全防御體系，以領先舉措護航信息安全。