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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 張睿
編輯 | 志豪
車東西6月18日消息,日前,星途汽車于北京舉辦了星途ET5主動安全測試。
星途ET5是星途旗下的中型增程SUV,于2025年11月28日正式上市,官方指導價為14.49-16.49萬元。
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▲測試現場的星途ET5
而此次測試的背景是在今年5月15日,星途ET5全面推送了OTA,此次OTA聚焦用戶行車和泊車兩大用車場景,圍繞智能輔助駕駛與智能座艙進行了升級,包含130km/h AEB、135km/h AES等29項功能全面上車。
車東西在現場參觀和實際上車感受了星途ET5 OTA升級后的主動安全功能,活動現場針對130km/h AEB自動緊急制動、135km/h AES自動緊急轉向等核心升級項目展開了多重典型場景的驗證。
一、AEB可做到130km/h剎停 “鬼探頭”測試80km/h剎停
在活動現場,星途ET5產品負責人首先介紹了星途ET5在輔助駕駛方面的硬件配置。
傳感器方面,星途ET5搭載27顆傳感器,包括1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達,可以實現360度全范圍覆蓋及300米+探測距離。
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▲星途ET5輔助駕駛傳感器
星途ET5搭載的輔助駕駛芯片為地平線征程6P芯片,算力達到560TOPS,采用第三代BPU納什架構,大模型推理效率提升3倍;微通道液冷技術,熱阻降低50%。
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▲地平線征程6P芯片
軟件方面,星途ET5搭載深度融合地平線HSD的獵鷹(參數丨圖片)700,采用一段式端到端架構+VLM,系統時延低至160ms。
而在此次OTA升級后,星途ET5在主動安全方面有多項升級,在這次活動現場則展示了星途ET5的多項主動安全功能,根據現場的安排,車東西主要參觀與體驗了AEB與AES功能。
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▲現場測試項目
首先是AEB項目,星途ET5以60km/h至130km/h的速度沖向前方靜止的障礙物,在現場參觀感受星途ET5做出反應比較迅速,隨后剎停,距離障礙物還有一定距離。
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▲星途ET5 AEB測試
車東西也上車實際體驗了130km/h速度下的AEB項目,可以明顯感受到星途ET5的AEB觸發分為兩段,首先是較為輕柔的制動,在接近障礙物后加大制動力度,最終停在了障礙物前。
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▲星途ET5 AEB測試
針對“鬼探頭”這一場景,星途ET5在跑道上以60km/h至80km/h的高速模擬兒童橫穿場景,最終依靠AEB瞬時響應成功剎停。
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▲星途ET5“鬼探頭”測試
實際上車體驗,在80km/h的模擬兒童橫穿場景下,星途ET5發現目標假人后立刻大力制動,最終成功剎停。
▲星途ET5“鬼探頭”測試
在100km/h的無視覺感知冗余測試中,工作人員人為封住測試車輛的四周車窗并遮擋激光雷達,星途ET5依靠單顆前攝像頭和底層架構的冗余感知,成功觸發了AES進行了多次避讓。
▲星途ET5無視覺感知冗余測試
二、泊車可防“開門殺” 夜間主動安全功能仍正常發揮
在泊車測試區,星途ET5同樣展現了主動安全方面的升級,面對車尾后方突然快速橫穿的車輛或行人,星途ET5后向AEB可以完成探測決策剎停。
在模擬側方車輛突然“開門殺”的過程中,星途ET5的泊車系統捕捉到了靜態物體變為動態的變化,做到了“門未碰、車已停”。
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▲星途ET5泊車主動安全測試
甚至面對地庫中常見的低矮地鎖、防護欄等泊車障礙物,星途ET5的系統也能感知并提前主動避讓,減少日常高頻刮蹭風險。
值得一提的是,在現場還進行了星途ET5夜間主動安全測試,夜幕降臨后,測試環境給星途ET5帶來了更嚴苛的挑戰。
在夜間場景的驗證中,星途ET5將日間成功通過的60km/h-130km/h高速AEB,以及100km/h無視覺科目在黑夜中進行了復刻。
▲星途ET5夜間AES測試
結語:星途ET5進一步OTA升級主動安全能力
在測試現場,星途ET5展示了其OTA后的主動安全能力,而實驗室的數據和展臺上的獎項,最終都要接受日常高頻通勤的檢驗。
在星途官方收集的用戶日常行車記錄儀VCR中,如暴雨深夜驟現的電瓶車、高速上貨車突然掉落的異物、停車場盲區內奔跑的兒童等情況,均被星途ET5發現并成功規避。
總的來看,星途ET5此次OTA升級進一步提升了主動安全能力,在15萬級的SUV車型中表現可圈可點。
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