山東
現在騎電動車的朋友，很多人都換成了鋰電池。為什么呢？跑得遠、勁頭大、輕便，誰用誰知道。但心里頭總有個坎兒過不去——怕它起火！新聞里那些電動車著火的畫面，看得人心里直發毛。
咱們平時給車充電，最糾結的無非就是兩件事：要么出門急忘了充，騎半路沒電了；要么插上充電器就去睡覺，一充就是一整夜，甚至忘了拔。
行內人給這起了個名兒，一個叫過放，一個叫過充。很多人都怕把電用光傷電池，卻對整夜充電不以為意。今天我就把話撂這兒：過放頂多是傷錢，過充那可是真的在“玩火”！
過放：電池會受傷，但不會起火
啥叫過放？就是你騎著騎著，儀表盤黑了，擰油門也沒反應了，徹底把電榨干了。這時候，鋰電池內部的結構確實會受傷。電壓過低，里面的銅箔會氧化，正負極材料也得受損。
時間長了，你肯定發現電池越來越不耐用，本來能跑50公里，現在跑30公里就得歇菜。但是，大家放心，偶爾一次過放，對電池壽命影響有限。
最重要的是，它除了讓你電池“短命”，絕對不會起火爆炸。頂多就是推著車走回家，丟點面子，不會丟命。
過充：這才是真正的“定時炸彈”
這才是咱們今天要講的重點！跟過放比起來，過充簡直就是個“隱形殺手”。
鋰電池這東西，吃飽了就得停。如果你充滿了電不拔插頭，充電器還會強行給它“喂飯”。這時候，電池負極會聚集大量多余的離子，析出一種叫“金屬鋰”的東西。
聽著不可怕？接著往下看。這些金屬鋰會在負極集結，長出尖銳的“鋰枝晶”。就像樹枝一樣越長越長，最后直接刺破隔離正負極的那層膜。
一旦膜破了，正負極直接短路，瞬間產生巨大熱量，溫度飆升。再加上電解液本身是易燃的，熱失控就這么發生了。起火、爆炸，速度快到你根本來不及反應。所以，千萬別覺得充久點沒事，這是在拿身家性命開玩笑。
怎么充電才安全？記住這3點
既然過充這么可怕，那咱們平時用車該咋辦？行內人給了3條保命建議，句句都是干貨。
別貪便宜，選正規大廠電芯
市面上那些低價雜牌電池，很多都是回收電芯或者次品拼湊的，穩定性極差。正規大廠的A品電芯，配方和品控都過硬，哪怕出點意外，耐受能力也強得多。
必須配置靠譜的BMS保護板
BMS保護板就是電池的“大腦”和“保鏢”。有了它，才能實時監控電芯狀態。不管是過充、過放還是溫度過高，保護板會立馬切斷電路。沒有這個，鋰電池就是裸奔，千萬別用！
用原裝或正規認證的充電器
別為了省幾十塊錢買個雜牌充電器！原裝充電器參數和電池是完美匹配的，充滿了會自動停。劣質充電器電流電壓不穩，該停的時候不停，就是過充的罪魁禍首。
總結
鋰電池確實是好東西，讓咱們出行更方便。但好東西也得伺候好了。偶爾一次過放不用太心疼，但千萬、千萬不要過充！選好電池、配好保護板、用對充電器，別讓咱們方便出行的工具，變成了家里的安全隱患。
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