北京
來(lái)源：市場(chǎng)資訊
（來(lái)源：時(shí)光飛行La）
飛友消息，有人爆料說(shuō)6月23日九元航空在曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)延誤，期間聲稱“等待交接資料”，但實(shí)為“等待遣返中國(guó)乘客”。后來(lái)有約20人登機(jī)，航班延誤一小時(shí)。
圖：九元航空737-800客機(jī)
攝：拉上窗簾
綜合時(shí)間和位置判斷，拉總認(rèn)為應(yīng)該是當(dāng)天凌晨的AQ1266曼谷－廣州航班。檢查飛常準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)天它確實(shí)晚點(diǎn)了1小時(shí)30分鐘。AQ1266本來(lái)的計(jì)劃起飛時(shí)間是00:10分，但是01:40分才離開(kāi)地面。
乘客“遣返”一般由航空公司負(fù)責(zé)，這是國(guó)際慣例。這種情況主要適用于入境手續(xù)不合規(guī)的乘客。每個(gè)國(guó)家都會(huì)在航空公司開(kāi)通航線時(shí)，給出入境資格審查的具體辦法。若沒(méi)有按照規(guī)定認(rèn)真審查，導(dǎo)致乘客無(wú)法入境，則仍然由該航空公司負(fù)責(zé)“拉回去”！至于航空公司是否向乘客收費(fèi)，那是另一回事。
此外還有兩個(gè)問(wèn)題。一是各國(guó)邊檢都有“無(wú)條件拒絕入境”的權(quán)力，這種情況下是否也要求航空公司無(wú)條件“拉回去”呢？拉總聽(tīng)到的答案是：“是的”。
二是如果入境手續(xù)合法，干了壞事被遣返，是不是也要航空公司無(wú)償“拉回去”呢？——這個(gè)各國(guó)不一樣。美國(guó)是政府掏錢遣返非法移民，但據(jù)說(shuō)一些小國(guó)同樣采取“丟給它們的航空公司”這種做法。
無(wú)論等待的是否為遣返乘客，都應(yīng)該真誠(chéng)說(shuō)明情況。雖然這種情況下“艙單”可能真的還沒(méi)遞上來(lái)，但“人”不是“資料”，延誤之后有人登機(jī)會(huì)影響機(jī)上乘客情緒，導(dǎo)致不滿。
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